CUNODA po testu v IMOLI vse bližje FORMULI 1

Juki Cunoda je korak bližje svojim sanjam, dirkanjem v Formuli 1. Japonec je včeraj v Imoli za ekipo AlphaTauri opravil svoj prvi test v dirkalniku Formule 1 in pri tem odpeljal več kot 350 kilometrov. S tem je dosegel potreben pogoj, da lahko sodeluje na petkovem prostem treningu in da si pridobi super licenco za sezono 2021.

To je bilo zelo zabavno,” se je po prvem nastopu v dirkalniku Formule 1 veselil Cunoda, ki je dodal, da mu je bilo upravljanje dirkalnika lažje kot v Formuli 2, toda sile, ki so vladale v dirkalniku Tora Rossa sezone 2018, so njegovo telo postavile na preizkušnjo. “Predstavljal sem, da bo lažje, predvsem v področju vratu.” Kajti dejansko s tem področjem še nikoli ni imel težav in tudi v Formuli 2 nikoli ni ničesar občutil. “Moj vrat je dokaj močan, toda po današnjem testu je bilo hudo,” pove Cunoda, ki je bil osupel predvsem zaradi zavornih sil. “Do naslednjič moram še trenirati.

https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1323990160233680897
Cunoda je včeraj v Imoli z dirkalnikom letnika 2018 odpeljal več kot 350 kilometrov

Začetek njegove premiera je bil včeraj nekoliko težji, saj je bilo sprva še mokro, zaradi česar je prve kroge odpeljal z gumami za dež. “Kljub temu se je Juki takoj privadil na dirkalnik. To pomeni, da je lahko takoj izboljševal svoje čase, ko smo lahko obuli gume za suho stezo. Presenetljivo dobro,” ga je pohvalil Franz Tost, šef ekipe AlphaTauri. Japonec je s tem svojo nalogo opravil, kajti zanj je šlo le za to, da odpelje potrebnih 300 kilometrov in da se privadi na dirkalnik. Po besedah Tosta je ob tem še inženirjem posredoval pomembne povratne informacije in izpolnil vsa pričakovanja. “V simulaciji dirke je bil zelo konstanten. To kaže, da ima vse pod nadzorom,” še zadovoljno doda šef AlphaTaurija.

Franz Tost, šef ekipe AlphaTauri, je bil s predstavo mladega Japonca Cunode več kot zadovoljen, predvsem je bil navdušen nad njegovo konstantnostjo – Foto: Red Bull Content Pool

Če bo šlo vse po načrtu, naj bi mladinec Honde in Red Bulla v prihodnji sezoni Formule 1 nastopil za ekipo AlphaTauri. V ta namen mora v letošnji sezoni Formule 2 osvojiti najmanj četrto mesto, ali pa pristati na petem mestu in odpeljati en prosti trening Formule 1, kar pa je tako ali tako že načrtovano. Tačas se v prvenstvu Formule 2 nahaja na tretjem mestu, do konca sezone pa sta še dva dirkaška konca tedna v Bahrajnu. Toda zaradi možnosti, da bi lahko napredoval v kraljevi razred motošporta, pritiska ne čuti. “Ne. Cilj je bil že od začetka sezone jasen. To ne naredi nobene razlike,” doda Cunoda.

                  

Najnovejše

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ne prezrite

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

Ta bivalnik stane 2,2 milijona evrov – plus starodobnik v zadnjem delu

Kdor ima pri kampiranju rad nekaj več prostora, naj...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj