LECLERCA ne zanima ekipa MERCEDES ali njihov motor

Konec lanskega leta je 23-letnik podaljšal pogodbo s Ferrarijem do konca leta 2024, letos pa se je znašel za volanom dirkalnika, ki je nekonkurenčen in skupaj z ekipo preživlja težke čase.

Toda Leclerc vztraja, da ga morebiten odhod k Mercedesu, ki je pretekli konec tedna z Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom osvojil sedmi zaporedni konstruktorski naslov, ne mika. “Mercedes odlično opravlja svoje delo in izjemno spoštujem njihov način delovanja,” tako Monačan za Sport Bild. “Toda raje ostajam pri Ferrariju, kjer bom naredil vse, da se moštvo vrne na mesto, kamor sodi.

Mladi Monačan je poudaril, da spoštuje Mercedes in njihove dosežke, vendar ga prestop k srebrnik puščicam ne mika, prav tako pa v svojem rdečem dirkalniku ne bi želel imeti dominantnega Mercedesovega motorja – Foto: HB Press

Največja težava Ferrarijevega paketa letošnje sezone je motor, kar je posledica kontroverzne sage o legalnosti lanskega leta. Toda Leclerc pravi, da si v svojem rdečem dirkalniku ne bi želel dominantnega Mercedesovega motorja. “Ne, ne,” se je nasmehnil. “Dirkam za Ferrari in sem ponosen na to. To je najbolj legendarna ekipa v Formuli 1. Vse kar si trenutno želim, je to, da Ferrari, naš motor in dirkalnik vrnemo na najvišjo raven in prepričan sem, da nam bo to uspelo.”     

Najnovejše

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...

Ne prezrite

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...

Družine iščejo prav takšen avtodom: Karmann predstavlja model Dexter 555

Štiri ležišča v kombiju že zdavnaj niso več nič...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj