FERRARIJEVA slabost na nek način pomaga VETTLU

Še štiri dirke, pa bo čas Sebastiana Vettla pri Ferrariju končan. Štiri dirke torej, na katerih Nemec verjetno ne bo osvojil veliko točk. Na 13-ih dirkah mu je uspelo zbrati 18 točk. Za primerjavo Lewis Hamilton, ki suvereno vodi, jih je zbral 282.

Toda koliko se Vettel jezi nad težko vodljivim dirkalnikom SF1000 in slabimi uvrstitvami, se lahko toliko bolj veseli v pogledu na naslednje leto in njegovo dirkanje za moštvo Racing Point, ki se bo imenovalo Aston Martin. Kajti le zaradi slabosti Vettla in Ferrarija ima Racing Point priložnost na najboljšo sezono v zgodovini moštva. Za Mercedesom in Red Bullom se ekipi nasmiha tretje mesto konstruktorskega prvenstva, uspeh, ki bo moštvu pred prihodom Vettla prinesel milijonski bonus. In v boju za tretje mesto je tačas zelo tesno. Racing Point in McLaren imata po 134 točk, Renault 135 točk. Ferrari, ki ima tačas 103 točke, zaostaja za več kot 30 točk.

Racing Point se letos srdito bori za tretje mesto konstruktorskega prvenstva z McLarnom in Renaultom. Njihove izboljšave so vedno padle na plodna tla, morda bodo prav te odločile to tretje mesto.

Da bi roza dirkalniki ekipe Racing Point, ki se bodo v prihodnjem letu imenovali Aston Martin, steklo več denarja v blagajno, bi bilo tretje mesto bistvenega pomena. Ker razporeditev sredstev v veliki meri temelji na končni uvrstitvi. V letih brez koronavirusa je bila razlika med tretjim in šestim mestom več kot deset milijonov evrov. Tudi v krizi bi bronasta kolajna prinesla vsoto, ki bi za ekipo te velikosti predstavljala pravo razliko. In Racing Point tačas velja kot dejanska tretja moč. Iz različnih razlogov je ekipa letos izgubila kar nekaj točk, a kljub temu so na ciljni ravnini sezone še vedno v igri.

Zaradi slabih uvrstitev Vettla in njegovega nerazumevanja z letošnjim dirkalnikom Ferrari SF100, ima Racing Point možnost, da se bori za visoko uvrstitev.

Roza dirkalnik se je v sezono odpravil kot kopija lanskega Mercedesa, zaradi česar se je ekipa soočala z ostrimi kritikami, za nameček pa so izgubili še 15 konstruktorskih točk. V preteklih tednih je Racing Point prinesel številne izboljšave, ki so dobro delovale. Ekipa se je s tem emancipirala od dizajna srebrnih puščic. S tem so tudi Vettlu še enkrat jasno pokazali, da lahko za prihodnje leto računa z lastnimi idejami. “Ko bo samo odprl vrata tovarne, se bo pri vsakem posameznem delavcu dvignila motivacija,” pravi Andrew Green, tehnični šef pri Racing Pointu. “Sebastian nam bo zelo veliko pomagal.”  

Več podobnih zgodb

PRIPOROČAMO