Varnostni avto je bil vse od leta 1996 v ekskluzivni domeni znamke iz Stuttgarta, njihov prvi tovrstni primerek je bil model Mercedes-AMG C36, trenutno pa za varnost na stezi skrbi Mercedes-AMG GTR R.
Doslej je bila naloga dobave varnostnega avta torej ekskluzivna dolžnost znamke Mercedes, po revidirani pogodbi Concorde pa si bodo vse skupaj delili z znamko Aston Martin, ki se prihodnjo sezono v F1 podaja kot tovarniško moštvo.
Celotna zgodba še ni popolnoma dorečena, a po najnovejših podatkih naj bi Aston Martin dobil možnost dobave varnostnega avtomobila na nekaterih dirkah, medtem, ko bo Mercedes še vedno priskrbel nekatera druga vozila za potrebe organizacije dirk Formule 1, kot je npr. avtomobil medicinskega osebja.
Mercedes in Aston Martin sicer tesno sodelujeta, koncern iz Stuttgarta pa je pred dnevi naznanil, da bo svoj delež v britanski znamki luksuznih športnih avtomobilov povečal na dvajset odstotkov, s čimer bo Aston Martin dobil dostop tudi do Mercedesovih najnovejših tehnologij na področju konvencionalnih in električnih pogonskih sklopov.
Omeniti velja tudi dejstvo, da je prvi mož Mercedesove ekipe v F1, Toto Wolff, solastnik Aston Martina in dober prijatelj večinskega delničarja omenjenega podjetja ter lastnika ekipe Racing Point, Lawrenceja Strolla.