FERNANDO ALONSO: 1055 odpeljanih kilometrov v ABU DABIJU

Fernando Alonso je pred dnevi zaključil dvodnevni test za ekipo Renault. Tako kot pred tem v Bahrajnu, je Španec na dirkališču Yas Marina Circuit v Abu Dabiju sedel v dve leti starem dirkalniku R.S.18.

Alonso je v nedeljo odpeljal 74 krogov, v ponedeljek pa kar 116 krogov. Teh 190 krogov odgovarja razdalji 1.055,26 kilometra oziroma več kot tri dirke. “Bilo je sijajno znova čutiti hitrost dirkalnika Formule 1,” je povedal Alonso, ki se v prihodnjem letu vrača v kraljevi razred motošporta. “Vedno bolje spoznavam vse procese ekipe na dirkališču. Užival sem v vsakem krogu in gorim za nastop na dirki. Na zadnjih dirkah letošnje sezone bom prisoten v garaži ekipe.” Zadnje tri dirke sezone 2020 so v Bahrajnu (2x) in Abu Dabiju.

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1328384370772733952

Poslovni šef ekipe Renault Marcin Budkowski je bil vprašan, kaj sploh prinaša, da so zvezdnika Alonsa na stezo poslali s starejšim dirkalnikom. Poljak je odgovoril: “Fernando je želel odpeljati čim več krogov, da se poglobi v delovne procese ekipe, da izboljša svoj položaj sedenja, da se podrobno spozna s krmilom. Poleg tega je želel enostavno začutiti hitrost, ki jo potrebuje, saj že dve leti ni upravljal dirkalnika Formule 1. In ni boljšega treninga, kot če lahko dirkač opravi čim več kilometrov.“

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1327994549625622529

Omenjeni test ima opravka tudi s tem, da bodo imele ekipe v pripravljalnem obdobju za sezono 2021 na razpolago le tri testne dneve. “Če lahko določene stvari, kot je krmilo dirkalnika, opravimo že pred zimskimi testiranji, potem prihranimo čas. Razumljivo, da testiramo z drugim dirkalnikom in od leta 2018 smo se občutno izboljšali. Toda DNK dirkalnika je enak. Potegnjeno pod črto so imeli testi s Fernandom samo prednosti,” še zaključi Budkowski.      

Najnovejše

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

Ne prezrite

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj