Marko Hanželič
V letošnji sezoni so do konca ostale le še tri dirke. Po tem, ko sta odločeni že obe prvenstvi, se pozornost seveda že usmerja v leto 2021. Pravila bodo tako rekoč ostala enaka. Vendar bo veliko voznikov zamenjalo moštva in posledično je še vedno veliko negotovosti glede zasedbe sedežev pri nekaterih ekipah. Za Alexandra Albona se zdi prestop v nek drug dirkaški razred bolj logična izbira kot nadaljevanje v F1.
Britansko-tajski dirkač pri ekipi Red Bull Racing doživlja dramatično sezono in razen svojega edinega mesta na stopničkah v Mugellu moštveni kolega Maxa Verstappna ni pustil pretirano dobrega vtisa. Skrajšana sezona 2020 se zato zdi edina celotna sezona za Albona pri Red Bullu. Če se njegove možnosti v F1 precej zmanjšujejo, je izbira zunaj nje kar precej pestra. Poglejmo par primerov.
Zdi se, da je AlphaTauri najbolj očitna izbira za Albona, a se mnogi drugi dirkači prav tako potegujejo za možnost, da bi leta 2021 vozili ob Pierru Gaslyju. Trenutno je najbolj vroč kandidat za to mesto Japonec Yuki Tsunoda, ki ga forsirajo predvsem pri dobavitelju pogonskih enot Hondi, zato je vprašanje, kakšne so dejanske možnosti da Albon pristane v ekipi Franza Tosta.
Druga možnost zanj je, da pristane na vlogo testnega ali rezervnega voznika, s čimer bi ostal v stiku s Formulo 1, podobno kot sta to v preteklosti storila tudi Daniil Kvjat in Esteban Ocon, ki jima je nato uspela vrnitev. Red Bull tako ali tako nima izkušenega rezervnega voznika, saj je imel v Carigradu na mestu, ki ga pri Mercedesu zapolnjuje Stoffel Vandoorne, pri Racing Pointu pa Nico Hülkenberg, člana svojega podmladka in tekmovalca v F2, Jurija Vipsa.
Formula E se je v preteklosti zdela logična stopnička za napredovanje v Albonovi karieri, po tem, ko je v sezoni 2018 Formule 2 osvojil tretje mesto za Norrisom in Russellom, a je nato (najverjetneje zaradi svojega porekla in verjetno pritiska od zgoraj) vseeno pristal pri Toro Rossu.
Četrta možnost zanj je odhod na drugo stran Atlantika, o čemer resno razmišljata tudi oba aktualna dirkača ekipe Haas, ki v prihodnji sezoni ne bosta več člana ameriške ekipe v F1. Fernando Alonso in drugi so že dokazali, da je nekdanji voznik Formule 1 lahko zelo konkurenčen tudi v seriji IndyCar, kjer je trenutno na voljo še precej prostih sedežev.
