Valentino ROSSI se je z 12. mestom POSLOVIL od tovarniške ekipe YAMAHA

Zbrati nekaj točk je bil cilj Valentina Rossija na finalu sezone MotoGP 2020 v Portimau. Po peindvajsetih krogih si je Yamahin dirkač na svoji zadnji tekmi za tovarniško ekipo privozil štiri točke.

Italijan, ki je začel s 17. mesta, je ciljno črto prečkal na dvanajstem mestu neposredno za moštvenim kolegom Maverickom Vinalesom. Do domačega zmagovalca Miguela Oliveire mu je zmanjkalo 19 sekund, a je po koncu dirke vseeno nekoliko relativiziral svoj zaostanek: “Bila je zelo tesna dirka, ker če odštejemo Oliveiro in njegova dva neposredna zasledovalca, smo bili od četrtega mesta naprej vsi tesno skupaj.”

“Ritem je bil zelo podoben. Bilo je veliko dvobojev in resnično sem užival v dirki,” je dirko v Portimau povzel Rossi. “Bil je konkreten izziv od začetka do konca.”

https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1330584317400113152

Ko se je voznik Yamahe po prečkanju ciljne črte vrnil v bokse, je sledil izbruh čustev. Rossi se je poslovil od nekaterih članov svoje posadke, saj bo po skupno petnajstih letih v tovarniških barvah za leto 2021 prestopil v satelitsko ekipo Petronas. Na vprašanje, kaj bo najbolj pogrešal, je bil njegov odgovor jasen.

“Ljudi! Mislim, da se tehnične zahteve ne bodo preveč spremenile. Tukaj sem preživel petnajst let svoje kariere in v moštvu sklenil veliko prijateljstev ter bil deležen veliko dobrih odnosov,” pravi 41-letnik.

V boksih Yamahe je bilo po koncu dirke za VN Portugalske zelo čustveno.

V zvezi s tem bo pogrešal predvsem “človeško plat”: “Danes je bil za vse zelo čustven trenutek, ko sem se vrnil v garažo. Še posebej zato, ker se poglavje ne zapira samo z ekipo, ampak tudi z nekaterimi zelo pomembnimi ljudmi. Bilo mi je v čast, da sem ta trenutek delil z vsemi vami.”

V prihodnjem letu bo Rossi med drugim moral shajati brez svojih dolgoletnih mehanikov Alexa Briggsa in Brenta Stephensa. S seboj bo vzel šefa posadke Davida Munoza, trenerja Idalia Gaviro in podatkovnega inženirja Mattea Flamignija.

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj