Načrt treningov VN Bahrajna za ekipe Formule 1 že leta predstavlja veliko nalogo razmišljanja. Na prvem treningu se dirkači ne naučijo veliko, kajti pogoji iz vseh vidikov ne odgovarjajo temu, kaj jih čaka na kvalifikacijah in na dirki. Prvi trening je na sporedu ob 14. uri po lokalnem času (pri nas 12. uri) in to v žarečem soncu.
Takoj ko se sonce umakne, temperatura steze občutno pade. To je eden izmed vidikov, zakaj je tehnikom v Bahrajnu tako težko. Pri nastavitvah dirkalnikov morajo upoštevati tudi vpliv nižjih temperatur asfalta. V prvem treningu je temperatura zraka preko 30°C, temperatura asfalta pa dosega 50°C. Na začetku drugega treninga ob 18. uri lokalnega časa, se temperatura zraka zniža za pet stopinj, toda temperatura asfalta pa pade za 20 stopinj.
Urnik VN Bahrajna
Petek, 27.11.2020
12.00 – 13.30 1. prosti trening (FP1)
16.00 – 17.30 2. prosti trening (FP2)
Sobota, 28.11.2020
12.00 – 13.00 3. prosti trening (FP3)
15.00 – 16.00 Kvalifikacije (Q)
Nedelja, 29.11.2020
15.10 – 17.10 Dirka (R)
Vremenska napoved VN Bahrajna
Ker je letos dirka v Bahrajnu konec novembra, so seveda temperature nekoliko drugačne kot konec marca. V mesecu novembru so temperature zraka v Sakhirju med 22°C in 27°C. Ponoči pa temperature zelo redko padejo pod 20°C. Tako da lahko za vse tri dni dirkaškega konca VN Bahrajna pričakujemo povprečne temperature okrog 25°C. Dež je v Bahrajnu mogoč, toda zelo redko v novembru.
Zmesi gum za VN Bahrajna
Italijanski dobavitelj črnega zlata Formule 1 Pirelli je v Bahrajn pripeljal srednjo kombinacijo zmesi svojih produktov. Za dirko po običajnem tlorisu steze (prihodnji teden bo dirka VN Sakhirja potekala po zunanjem ovalu), so pripeljali zmesi C2, C3 in C4, ki bodo ta konec tedna predstavljale trdo (C2), srednjo (C3) in mehko (C4) zmes.
Povrhu pa naj bi Italijani v Bahrajnu izvedli tudi test produktov za sezono 2021, kar bodo dirkači preizkušali na enem izmed prostih treningov.
V Bahrajnu kar tri DRS cone
Na običajnem tlorisu steze v Bahrajnu, bodo dirkači imeli na razpolago kar tri DRS cone. Prva bo 23 metrov po zavoju številka 3, druga 50 metrov po zavoju številka 10, tretja pa 170 metrov po zavoju številka 15. Vsaka bo imela svojo detekcijsko točko. Prva detekcijska točka bo 50 metrov pred zavojem 1, druga 10 metrov pred zavojem 9 in tretja 110 metrov pred zavojem 14.