Zaskrbljeni TOTO WOLFF: Se je MERCEDES uštel pri gumah?

V petek na obeh prostih treningih se je pokazalo, da je bil Max Verstappen na srednji zmesi gum v simulaciji dirke hitrejši od obeh dirkačev Mercedesa Lewisa Hamiltona in Valtterija Bottasa.

Primerjava je bila tokrat težja, ker so morali dirkači skrbeti tudi za Pirellijeve gume sezone 2021. Tako je na primer Valtteri Bottas dejal: “Če bi lahko čas zavrtel nazaj, bi na treningu določene stvari naredil drugače.” Za Tota Wolffa, šefa ekipe Mercedes, je jasno: “Vsak iz prve trojice lahko osvoji dirko VN Bahrajna.” Torej tudi Max Verstappen s tretjega štartnega mesta. Ali se je ekipa svetovnih prvakov Mercedes v puščavi morda uštela pri gumah? Wolff: “Najboljša strategija dirke je štart na srednji zmesi gum, potem pa dva postanka z menjavo na trdo zmes. A mi tega ne bomo mogli storiti, kajti nimamo drugega kompleta trde zmesi, saj smo ga uporabili na prostem treningu.

Toto Wolff je v pogledu današnje dirke nekoliko zaskrbljen, saj ima Max Verstappen pri gumah boljše možnosti za uspešnejšo strategijo.

Obraba gum je bila na dosedanjih treningih in kvalifikacijah tako velika, da se strategi ekip Formule 1 spogledujejo s taktiko dveh postankov. Avstrijec pri tem doda: “Verstappen ima na razpolago drugi komplet gum trde zmesi, tako da si lahko privošči taktiko srednja-trda-trda zmes gum. Mi tega ne moremo,” še doda zaskrbljeni Wolff. Seveda pa moramo te njegove izjave vzeti z določeno mero previdnosti, saj pri Mercedesu velja že za stalno prakso izražanja skrbi in strahu, na koncu pa je povsem drugače.   

Najnovejše

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Ne prezrite

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj