BINOTTO: Leto 2022 je za FERRARI pomembnejše kot 2021

Ferrari se bo osredotočal na novi pravilnik Formule 1 leta 2022 in bo na dirkalniku sezone 2021 opravil le manjše stvari, če se bodo v prihodnjem letu nahajali v slabem položaju. Kljub temu pa šef ekipe Mattia Binotto poudarja, da se leto 2020 ne sme več ponoviti. “Tega ne moremo sprejeti!

Scuderia je letošnjo sezono končala na šestem mestu. Sicer bodo letošnji dirkalniki v veliki meri uporabljeni tudi v prihodnjem letu, kljub temu pa so si v Maranellu zadali cilj, da novo sezono končajo najmanj na tretjem mestu. “Definitivno moramo narediti boljše delo kot je to bil primer letos.” Toda pri Ferrariju vedo tudi, da bodo leta 2022 s povsem novim pravilnikom imeli novo priložnost. “Leto 2022 je pomembnejše kot 2021. In če v sezono 2022 vstopiš z zaostankom, potem bo v nadaljnjih letih samo težje.

Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, je dejal, da je za moštvo iz Maranella pomembnejše leto 2022 in da bodo na dirkalniku sezone 2021 delali le v nujnem primeru.

Zaradi tega bo v prihodnjem letu v Maranellu najvišja prioriteta razvoj dirkalnika sezone 2022. “In če bomo na dirkalniku sezone 2021 opravili kakšna dela, potem le, ker je situacija slabša kot smo pričakovali ali pa da se v letu 2021 nekaj naučimo, da bi bili 2022 boljši,” tako Binotto. Upanja v prihodnji sezoni ležijo na povsem novem motorju in dirkalniku, ki proizvaja manj zračnega upora. “Če pogledam, kako razvijamo dirkalnik, potem gojim upanja, da bo sezona boljša. Vendar pa nikoli veš, dokler se ne odpraviš na stezo in povlečeš primerjave z ostalimi,” doda šef ekipe.

A Binotto si pri tem ne ustvarja nobenih iluzij in ve, da na vrh vodi le trdo delo. “Najprej se moramo v ekipi zavedati, kje se tačas nahajamo. Šesto mesto moramo sprejeti s ponižnostjo, ker se ne bomo enostavno izboljšali, samo zato ker smo Ferrari. Boljši bomo postali, ker bo vsak posameznik opravil boljše delo kot v preteklosti,” pravi Italijan in doda: “In za to potrebujemo popolno odločenost in jasne ambicije. Vendar sem prepričan, da ekipa danes to tudi ima.”     

Najnovejše

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Ne prezrite

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj