Ali HAMILTON igra poker za svojo zadnjo MASTNO POGODBO?

Osvojil je sedem naslovov prvaka, 95 zmag je že vknjižil in 98 krat stal na najboljšem štartnem mestu. Lewis Hamilton vodi v večini rekordov Formule 1, je super zvezdnik kraljevega razreda motošporta, ki pa še vedno nima pogodbe za sezono 2021.

Po mnenju nekdanjega dirkača Formule 1 Marka Webbra je to povezano z načrtovano zgornjo mejo proračuna, ki vsebuje tudi omejitev plač dirkačev. Ozadje tiči v tem, da so se ekipe dogovorile na postopno varčevanje. Leta 2021 naj bi porabile le še 145 milijonov dolarjev, 2022 le 140 milijonov in 2023 končnih 135 milijonov. In leta 2023 vstopi v veljavo tudi zgornja meja plač dirkačev. Takrat bo vsaka ekipa imela za oba dirkača na razpolago le 30 milijonov dolarjev. Do takrat pa je ekipam še dopuščeno, kolikšno plačo in premije bodo izplačevale svojim dirkačem. Že sklenjene pogodbe pa ne padejo pod pravilnik.

Da Hamilton še vedno nima pogodbe za sezono 2021, bi lahko tičalo v tem, da mu v koncernu očitno niso pripravljeni ustreči po astronomski plači, ki naj bi znašala 40 milijonov evrov na leto.

In po mnenju Marka Webbra, nekdanjega dirkača Red Bulla, je to razlog, da Hamilton še vedno nima pogodbe za prihodnjo sezono. “Menim, da želi Lewis skleniti zadnjo veliko triletno pogodbo in še enkrat napolniti svoj bančni račun,” domneva Avstralec v podcastu At the Controls. “Čeprav se šef ekipe Toto Wolff in Lewis Hamilton odlično razumeta, načrtovano zniževanje plač bi lahko vsekakor bila velika tema.” In k temu ustreza tudi Hamiltonovo nasprotovanje nižanju plač, kjer se je skliceval na zvezdnike prihodnosti. “Sam osebno nimam nič proti,” je povedal Britanec, a v isti sapi dodal pomisleke: “Zakaj bi morali biti bodoči super zvezdniki, ki lahko temu športu veliko pripomorejo, hendikepirani. Gre za šport, kjer gre za milijarde in dirkači bi morali biti nagrajeni, ker prispevajo ugledu športa.“

Hamiltonova rešitev v izpolnitvi zahteve po 40 milijonski plači na leto bi lahko bil novi solastnik ekipe Jim Ratcliffe (levo), ki bi s svojim podjetjem Ineos kril večino plače svojega rojaka.

Hamiltonova sreča bi se lahko sedaj imenoval Sir Jim Ratcliffe. Britanec, ki je težak 18 milijard evrov, je nedavno nazaj s svojim kemičnim koncernom Ineos kupil tretjino Mercedesove ekipe Formule 1 in s tem sodeluje tudi v poslih moštva svetovnih prvakov. In Ratcliffe sploh ne skriva, da želi Hamiltona zadržati v ekipi. “Lewis zagotovo spada med tri največje dirkače vseh časov. Kljub temu, da je star že 35 let, je še vedno na vrhu in ne vidim nobenega znaka, zakaj bi se to moralo spremeniti.” Temelji za podaljšanje pogodbe so postavljeni in domneva se, da bo Ineos prevzel večji del plače, ki jo zahteva Hamilton in ki naj bi znašala 40 milijonov evrov na leto. To bi bilo na koncu tudi v smislu vodstva Mercedesa.     

Najnovejše

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

Ta terenski avtodom izgleda kot nevidni bombnik

Kdor misli, da je o kampiranju že vse povedano,...

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

Ne prezrite

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

Ta terenski avtodom izgleda kot nevidni bombnik

Kdor misli, da je o kampiranju že vse povedano,...

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj