TOTO WOLFF v FORMULI 1 napoveduje POTRES

Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, vidi v Formuli 1 napete čase, ki so pred tovarniškim moštvom. “Pred nami je ogromen izziv z nekoliko spremenjenimi pravili za sezono 2021 in potresom s spremembo pravil za leto 2022,” tako Avstrijec za kolege iz Autosport.

Spričo nove zgornje meje proračuna v Formuli 1, se tudi pred srebrnimi puščicami ne nahajajo lahki časi. “V ekipi se moramo drugače strukturirati, kot smo to počeli doslej. Obstajajo dejavniki, ki so proti nam in nas zelo motivirajo in obstajajo dejavniki, ki so za nas koristni, ker verjamemo, da imamo dobro ekipo,” tako Wolff. “V osnovi pa pozdravljamo spremembe in to smo počeli tudi v preteklosti. Zato se veselimo leta 2022,” tako Avstrijec, ki se je po zapletenih pogajanjih še naprej zavezal svoji vlogi kot šef ekipe. Njegova nova pogodba traja do leta 2023. “Uživam v odnosu znotraj ekipe in dokler bom imel vtis, da lahko prispevam k uspehu, bom ostal v svoji vlogi.“

Toto Wolff, ki bo na čelu šefa ekipe Mercedes ostal najmanj do leta 2023, je poudaril, da je njegov odnos s šefom koncerna Daimler, Oleom Källeniusom, kar se da dober.

Wolff še pri tem doda: “Istočasno pa moram paziti na to, da v pogledu vodstvenih kvalitet ne ustvarim ozkega grla. To sem dolžan svojim zaposlenim, Mercedesu in solastnikom. Prišel bo čas, ko bom štafetno palico predal naprej nekomu, ki bo bolje opravil delo kot jaz.” Nagovorjen na dolgotrajna pogajanja pred podaljšanjem pogodbe, pa je Wolff povedal: “Ni šlo enostavno le za to, da se razširi odnos z zaposlenimi, ker smo morali govoriti o bodočih odnosih solastnikov ekipe. In to je nekaj, kar zahteva več časa. To je običajen način poteka stvari.” O svojem odnosu do koncerna Daimler in šefa Ole Källeniusa pa pravi, da je kar se da dober.         

Najnovejše

Novi Opel Astra GSE Line bo debitiral na avtomobilskem salonu v Parizu

Opel širi svojo ponudbo opreme in vizualne značilnosti svojih...

Petkratna vrednost: Ta Ferrari naj bi prinesel 11 milijonov evrov

To ni prvič, da se kaj takega zgodi. A...

Black Cab: Novi londonski taksi bo na trg prišel leta 2027

Ikonični londonski taksi bo dobil naslednika: podjetje London EV...

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

Ne prezrite

Novi Opel Astra GSE Line bo debitiral na avtomobilskem salonu v Parizu

Opel širi svojo ponudbo opreme in vizualne značilnosti svojih...

Petkratna vrednost: Ta Ferrari naj bi prinesel 11 milijonov evrov

To ni prvič, da se kaj takega zgodi. A...

Black Cab: Novi londonski taksi bo na trg prišel leta 2027

Ikonični londonski taksi bo dobil naslednika: podjetje London EV...

Prenovljeni malček Renault Kwid vstopa v digitalno dobo

Renault je na južnoameriškem trgu predstavil obsežno prenovljeni model...

BMW iX5 Hydrogen: Naslednja stopnja razvoja in 750 km dometa

BMW iX5 Hydrogen se še naprej približuje serijski proizvodnji....
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj