Kot skoraj soglasno poročajo svetovni mediji, bo FIA elektronsko glasovala o predlogu “zamrznitve motorjev”, kar je skoraj ultimat avstrijske ekipe, kajti če bodo druge ekipe glasovale proti, bo Red Bull “drastično premislil o svoji nadaljnji udeležbi v Formuli 1,” poudarja Helmut Marko.
Pri Red Bullu se bodo 2. oktobra 2020 dolgo spominjali. To je bil dan, ko je Honda uradno napovedala izstop iz Formule 1, tako da je zdaj začelo teči zadnje leto partnerstva med ekipo “rdečih bikov” in japonskim proizvajalcem motorjev.
Kaj se bo torej zgodilo z Red Bullom po 31. decembru 2021? Ekipa vztraja pri predlogu, ki je lani povzročil precej razburjenja: t.i. Engine-Freeze, kar v bistvu pomeni, da bi z letom 2022 FIA prepovedala razvoj aktualnih pogonskih enot. V teh okoliščinah bi lahko Red Bull še naprej samostojno upravljal s Hondinimi pogonskimi enotami, seveda pa se s tem morajo strinjati prav vse ostale ekipe.
“Čakamo na odločitev, ki jo bo sprejela FIA,” pravi Helmut Marko: “Prihodnji teden bomo vedeli, pri čem smo. Pri Red Bullu in Hondi smo se že sporazumeli, Japonci nam bodo prodali svojo tehnologijo. Kljub vsemu bo stvar aktualna le, če bo sklep na FIA-i potrjen, zato apeliram na ostala moštva, naj glasujejo za sporazum o zamrznitvi.”
Marko je prepričan, da je zamrznitev razvoja smotrna tudi za ostale ekipe: “Ta pogonska enota je pogoltnila že ogromno denarja in nima smisla, da ga še več. V primeru, da pa do konsenza ne pride, pa bomo pri Red Bullu morali drastično premisliti o naši nadaljnji udeležbi v Formuli 1,” zaključuje svetovalec podjetja Red Bull za motošport.
