Model Highlander se v Toyotini prodajni paleti uvršča nad RAV4 in bo na voljo s hibridnim pogonskim sklopom četrte generacije, ki ga sestavljata 2,5-litrski bencinski pogonski agregat, dva elektromotorja (na sprednji in zadnji osi) ter Ni-MH-komplet baterij, pospravljen pod drugo sedežno vrsto.
Sistemska moč hibridnega pogonskega sklopa je 248 KM, kaj velikemu SUV-ju omogoča, da do stotice pospeši v 8,3 sekunde in doseže najvišjo hitrost 180 km/h. Po navedbah proizvajalca je mogoče do hitrosti 125 km/h voziti tudi izključno na električni pogon.
Vozniku je pri vožnji, glede na podlago in način vožnje, v pomoč izbirnik z načini Eco, Normal, Sport in Trail, vsi pa so na voljo tudi v “električnem” načinu delovanja. Pri Toyoti so posodobili tudi brezstopenjski CVT-menjalnik, ki je še bolj optimiziran tudi v smislu porabe goriva, hkrati pa je zaradi posebnega poliranja zobnikov v njem, še precej tišji od predhodnika.
Ko smo že pri tišini, omenimo še, da je novi Highlander, ki premore tudi ogromno prtljažnega prostora, opremljen tudi z akustičnim vetrobranskim steklom, namenili pa so mu tudi dodatno zvočno izolacijo v predelih blatnikov, podvozja, strehe in prtljažnega prostora.
V vsakem primeru je novi Highlander opremljen s pametnim ključem, LED-žarometi, tripodročno klimatsko napravo, gretjem sedežev in indukcijskim polnjenjem mobilnega telefona. V osnovi je med voznikom in sopotnikom 8-palčni zaslon infozabavnega sistema, pred voznikom so digitalni merilniki, za aktivno varnost pa skrbi nabor varnostnih sistemov Toyota Safety Sense.
Stopnjo višje najdemo v opremi tudi projekcijske LED-žaromete s funkcijo pranja, 20-palčna platišča iz lahke zlitine, električno odpiranje in zapiranje vrat prtljažnika, ambientalno osvetlitev, za doplačilo pa so na voljo tudi panoramska streha, 12,3-palčni zaslon infozabavnega sistema in JBL-ov vrhunski avdio sistem z 11 zvočniki in 1.200 W.
