Johann ZARCO: Upam, da DOVIZIOSA ne bodo POGREŠALI

Johann Zarco je najstarejši izmed šesterice Ducatijevih voznikov v novi sezoni. Francoz upa, da se odsotnost Andree Doviziosa pri “rdečih” ne bo preveč poznala.

Ducati je v sezoni 2021 konkretno pomladil vse tri svoje ekipe v MotoGP. Jack Miller in Francesco “Pecco” Bagnaia, ki sta januarja praznovala 26. in 24. rojstni dan, bosta vozila tovarniški “mašini”. Z Jorgejem Martinom, Eneo Bastianinijem in Luco Marinijem so kar trije od šestih voznikov Ducatija popolni novinci. Voznik ekipe Pramac, Johann Zarco, je star 30 let in je najstarejši izmed voznikov Ducatija v aktualni sezoni, ki se začne čez slaba dva meseca.

Bo Zarco prevzel vlogo vodje pri Ducatiju in šel po stopinjah Andree Doviziosa? “Upam, da ga ne bomo preveč pogrešali,” se je Francoz pošalil v intervjuju za ‘GPOne’ in dodal: “To bi pomenilo, da delamo dobro in da smo na pravi poti. Ducati bo imel lačne in konkurenčne voznike, s katerimi bo tudi razvoj motocikla hitrejši.”

Johann Zarco se je za trening v Jerezu že zapeljal z Ducatijem Panigale V4S.

Kljub tridesetim letom Zarco še vedno upa, da se bo prek satelitske ekipe Pramac v prihodnosti uspel dokopati tudi do tovarniške ekipe: “Želim biti hiter kot Jack. Đelim se boriti za stopničke in zmage,” je svoje cilje za letošnjo sezono predstavil izkušeni dirkač iz Cannesa.

“Lani smo na stopničkah videli veliko različnih zmagovalcev in veliko različnih voznikov. Prepričan sem, da lahko s Pramacom zmagam, ker ima ekipa vse, kar potrebuje za uspeh,” razlaga Zarco, ki se pri tem orientira tudi po podatkih, ki jih je pridobil Andrea Dovizioso. “Ne osredotočam se na določenega voznika, a Dovizioso je še vedno najboljši vzor, ​​če pogledaš njegove uspehe v zadnjih letih ter njegove zmage in stopničke,” priznava novopečeni voznik ekipe Pramac.

Za šefa ekipe Ducati Corse, Luigija Dall’Igno, je Zarco zaradi svojega posebnega načina vožnje pomemben voznik. “Dall’Igna je bil zadovoljen z mojim slogom vožnje in hkrati opazil, da je Ducati primeren za različne voznike. Spodbudno je, da smo leta 2020 na vsaki stezi videli vsaj enega Ducatija, ki je mešal štrene v ospredju,” je zaključil Zarco.

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj