FERRARI se že zanima za podaljšanje s SAINZEM

26-letni Carlos Sainz se je za letošnjo sezono pridružil Ferrariju in bo novi moštveni kolega Charlesa Leclerca, za katerega bo to tretja sezona v ekipi iz Maranella – pred seboj pa ima še nadaljnje tri -, Sainz pa ima le dvoletno pogodbo.

A kljub temu, da še sploh ni odpeljal prvih krogov v rdečem dirkalniku, pa Ferrari že razmišlja o tem, da bi Španca obdržal v naslednjih letih. “Mislim, da je zelo mlad dirkač,” tako Binotto za časnik Marca. “Imamo najmlajšo dirkaško zasedbo po letu 1968. Običajno takšne odločitve ne sprejmemo le za dve leti. To narediš, ker poskušaš ustvariti temelje za prihodnost in zaradi tega gledaš dolgoročno. Torej upamo, da bo Carlos prerojen in bo v naslednjih letih ostal z nami.” Ne bi bilo prvič, da se bi Ferrari odločil že pred prvo dirko sezone. To so storili lansko leto, ko so pred začetkom zapoznelega prvenstva Sebastianu Vettlu sporočili, da ne bodo podaljšali pogodbe.

Pri Ferrariju že pred začetkom letošnje sezone razmišljajo o tem, da bi Carlos Sainz, ki je podpisal dveletno pogodbo, v Maranellu ostal dlje.

Sainz je pred dnevi preživel v Maranellu, kjer je spoznal svojo novo ekipo, na domači stezi Ferrarija v Fioranu pa je opravil prvi test v rdečem dirkalniku. Ko je opravil svoj prvi delovni dan za novo ekipi – sedel je za krmilom dirkalnika SF71H iz leta 2018 -, je dejal, da tega dne nikoli ne bo pozabil. Nekdanji dirkač McLarna je že prej govoril o svoji dveletni pogodbi in dejal, da mu to daje nekoliko več stabilnosti, ki je pomembna. To pa ne pomeni, da ne bo pod pritiskom že od prve dirke naprej. “Pritisk v Ferrariju je vedno visok. Ni pomembno, koliko let traja tvoja pogodba in jaz sem prvi, ki želi, da smo hitrejši. Toda dveletna pogodba je zame pomembna. Kajti za dirkača je stabilnost v ekipi izjemno pomembna.“

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj