FERRARI se že zanima za podaljšanje s SAINZEM

26-letni Carlos Sainz se je za letošnjo sezono pridružil Ferrariju in bo novi moštveni kolega Charlesa Leclerca, za katerega bo to tretja sezona v ekipi iz Maranella – pred seboj pa ima še nadaljnje tri -, Sainz pa ima le dvoletno pogodbo.

A kljub temu, da še sploh ni odpeljal prvih krogov v rdečem dirkalniku, pa Ferrari že razmišlja o tem, da bi Španca obdržal v naslednjih letih. “Mislim, da je zelo mlad dirkač,” tako Binotto za časnik Marca. “Imamo najmlajšo dirkaško zasedbo po letu 1968. Običajno takšne odločitve ne sprejmemo le za dve leti. To narediš, ker poskušaš ustvariti temelje za prihodnost in zaradi tega gledaš dolgoročno. Torej upamo, da bo Carlos prerojen in bo v naslednjih letih ostal z nami.” Ne bi bilo prvič, da se bi Ferrari odločil že pred prvo dirko sezone. To so storili lansko leto, ko so pred začetkom zapoznelega prvenstva Sebastianu Vettlu sporočili, da ne bodo podaljšali pogodbe.

Pri Ferrariju že pred začetkom letošnje sezone razmišljajo o tem, da bi Carlos Sainz, ki je podpisal dveletno pogodbo, v Maranellu ostal dlje.

Sainz je pred dnevi preživel v Maranellu, kjer je spoznal svojo novo ekipo, na domači stezi Ferrarija v Fioranu pa je opravil prvi test v rdečem dirkalniku. Ko je opravil svoj prvi delovni dan za novo ekipi – sedel je za krmilom dirkalnika SF71H iz leta 2018 -, je dejal, da tega dne nikoli ne bo pozabil. Nekdanji dirkač McLarna je že prej govoril o svoji dveletni pogodbi in dejal, da mu to daje nekoliko več stabilnosti, ki je pomembna. To pa ne pomeni, da ne bo pod pritiskom že od prve dirke naprej. “Pritisk v Ferrariju je vedno visok. Ni pomembno, koliko let traja tvoja pogodba in jaz sem prvi, ki želi, da smo hitrejši. Toda dveletna pogodba je zame pomembna. Kajti za dirkača je stabilnost v ekipi izjemno pomembna.“

Najnovejše

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Ne prezrite

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj