Poznavalci in ljubitelji avtomobilske znamke Mazda se rotacijskih motorjev spomnijo iz Mazde Cosmo Series II iz leta 1970, ki je v osnovi nekoliko popravljena in zmogljivejša prvotne različice, prvega modela japonskega proizvajalca avtomobilov, v katerega je bil vgrajen rotacijski motor.
Rotacijske motorje imenujemo tudi Wanklovi motorji, saj so ime dobili po njihovem izumitelju Felixu Wanklu. Značilnost teh motorjev je, da se bat ne giblje v horizontalni smeri gor in dol, temveč se vrti. Prednosti rotacijskih motorjev so predvsem v njihovi majhnosti, majhni masi, prav tako pa vsebujejo manj premičnih delov kot običajni motorji s premočrtnim gibanjem.
Mazda Cosmo Series II (primerek na sliki je iz leta 1970) je dandanes zelo redko viden dvosedežni Coupe, ki se ponaša z izjemno športnim in futurističnim videzom in je eden izmed redkih avtomobilov, ki je bil v tistih časih opremljen s tovarniško klimatsko napravo ter stereo sistemom Hitachi in zvočniki Clarion. Prav eden izmed 833 izdelanih avtomobilov Cosmo Series II bo v prihodnjem mesecu predstavljen na dražbi in bo predstavljal veliko »trofejo« za bodočega novega lastnika.
Cosmo je bil javnosti predstavljen na avtomobilskem salonu v Tokiu leta 1964, proizvodnja pa se je začela z letom 1967, in sicer z Cosmo Series I in nadaljevala z Cosmo Series II, ki je imel nekoliko daljšo medosno razdaljo, nekoliko modernejši zunanji videz in vgrajen močnejši rotacijski motor s 128 konjskimi močmi. Neodvisno sprednje vzmetenje, de-dion vzmetenje zadaj in 5-stopenjski ročni menjalnik so skupaj tvorili obilo udobja tudi pri višjih hitrostih, kot tudi pri daljših vožnjah.
Maksimalna hitrost avtomobila znaša zelo spodobnih 193 km/h. Cosmo Series II je z najmodernejšim stilom in vrhunskim motorjem Mazdo postavil med najbolj inovativne proizvajalce avtomobilov na svetu.
