Mercedesov niz uspehov v Formuli 1 temelji predvsem na manjših izboljšavah na vseh področjih. Ekipa dobro ve, da v Formuli 1 ni čudežnega orožja, s katerim bi lahko zmagali. Gre za izpopolnitev vseh vidikov svojega dirkalnika in da ničesar ne podarijo, tudi pri najmanjših stvareh.
Kajti če sešteješ vse majhne izboljšave, pride na koncu lep korak naprej. Mercedes je že večkrat dokazal, da so pozorni tudi na majhne detajle. To je razvidno tudi iz zadnjega video posnetka, ki prikazuje Valtterija Bottasa pri pomerjanju sedeža. Če dobro pogledamo, lahko vidimo zanimivo prenovo nosilca vzvratnega ogledala, ki naj bi še izboljšal pretok zraka. Ogledala v videu kažejo daljše zadnje območje kot je to običajno. Nosilec ima stopničast ali nazobčan zgornji rob. To kaže, da ekipa preučuje, kako najbolje aerodinamično koristiti to površino. Krilni nosilec je tudi poševen, da še dodatno vpliva na pretok zraka ob kokpitu.
Vendar pa ne smemo pozabiti, da na teh posnetkih sistem Halo na dirkalnik ni nameščen. Tudi nosilec tega varnostnega loka je bil izkoriščen v aerodinamične namene, da bi s tem izboljšali zmogljivost dirkalnika. Nazobčana površina pa za Mercedes ni nič novega. V preteklih letih smo na dirkalniku vedno znova našli elemente, pri katerih so uporabili to obliko. Tako imajo srebrne puščice že leta nazobčano vetrobransko steklo, ki naj bi preprečevalo plapolanje čelade. Tudi na prednjem krilcu smo v lanskem letu vedno znova videvali nazobčane robove, tako kot na krilcu sistema DRS, kar naj bi izboljšalo zmogljivost zadnjega krilca. V Hockenheimu leta 2019 pa so se na stezi pojavili z zadnjim krilcem, pri katerem so bile končne plošče na zgornji strani nazobčane.