GENE: V drugi polovici sezone 2021 bo SAINZ pred LECLERCOM

Prednost Leclerca je v tem, da je bil zadnji dve leti Formule 1 skupaj z ekipo, medtem ko se Španec Sainz po odhodu iz McLarna privaja na svoje prvo leto v italijanski ekipi. Prilagoditev na novo ekipo bo trajala verjetno nekaj časa, z ozirom na še bolj omejena testiranja – letos samo tri dni – pa bo to za Sainza še težja naloga.

Zato Marc Gene verjame, da bo na začetku sezone v prednosti Leclerc, a ko bo leto napredovalo, pričakuje, da bo imel Monačan znotraj ekipe močno konkurenco. Gene je za SoyMotor povedal: “Leclerc bo začel kot favorit, ker veliko bolje pozna ekipo. Lahko vam zagotovim, da pri Ferrariju ne obstaja številka ena in dve, ker to nima nobenega smisla. Tudi Carlos ve, da bo imel Charles na začetku sezone prednost. Od tu naprej sem prepričan, da bo Carlos ob nekaterih priložnostih pred Leclercom. To pričakujem od druge polovice sezone naprej.” Zanimiva bo bitka med obema dirkačema v letošnji sezoni, saj sta oba v lanskem letu premagala svoja moštvena kolega.

Marc Gene verjame, da se bo lahko njegov rojak Carlos Sainz v drugi polovici letošnje sezone znašel pred svojim moštvenim kolegom pri Ferrariju Charlesom Leclercom – Foto: HB Press

Pri Ferrariju se za Sainza niso odločili le zaradi njegovega nastopa na stezi, temveč je k odločitvi pripomogel tudi njegov vsestranski odnos in poslušanje njegove komunikacije po radijski zvezi. Na koncu je bil Mattia Binotto človek, ki je bil zadolžen za končno odločitev, pri kateri je majhno vlogo igral tudi Gene, ki je dodal: “Da, tukaj sem bil malo vpleten, ker je to del mojega dela, torej delo z dirkači in natančna študija ni bila narejena le na podlagi lanskega leta. Sam sem naredil analizo njegovih prvih dirk v Formuli 1. Naredi nekaj statističnih podatkov, toda Mattia je tisti, ki se resnično odloči, toda sam mu pripraviš zgodovino dirkača, prav tako te zanima, kakšen je kot človek, njegova osebnost, njegov odnos. Ena glavnih vrlin Carlosa je njegova zrelost, duševna moč in to, da je moren dirkač v ekstremnih situacijah.”         

Najnovejše

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Ne prezrite

TEST: Zeekr 001 AWD Privilege: Provokator

Ena največjih pohval, ki jih lahko dobi avtomobil kitajskega...

Po poročilih naj bi bil BMW XM na pragu ukinitve

Z le 7.608 prodanimi primerki po vsem svetu v...

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj