Kimi Räikkönen in ekipa Alfa Romeo Racing sta bila v minuli sezoni ena od žrtev Ferrarijeve pogonske enote, ki niti slučajno ni bila konkurenčna Mercedesovi, Hondini ali Renaultovi. Težave italijanskega proizvajalca so se začele po poravnavi s FIA-o po koncu sezone 2019, saj so v sezoni 2020 tako pri Ferrariju kot pri obeh ekipah, ki uporabljata njegove pogonske enote bili bistveno manj konkurenčni kot sezono poprej.
Pri Ferrariju so med zimskim premorom veliko delali na pogonski enoti, po koncu testiranj v Bahrajnu pa je zadovoljstvo nad njihovim dosežkom izrazil tudi Räikkönen, ki je povedal: “Videti je, da so dosegli določen napredek na področju pogonskih enot, čeprav tudi drugi niso mirovali. Glede na občutke za volanom lahko rečem, da je bil storjen korak naprej.”
Z ledenim Fincem se strinja tudi voznik ekipe Ferrari, Charles Leclerc, ki pravi: “Stvari se zdijo veliko boljše, a težko je reči, kako konkurenčni bomo na začetku sezone, saj na testiranjih nihče noče tvegati preveč.” Kimi Räikkönen je v dirkalniku Alfa Romeo C41 preživel prvi dan, v soboto ga je zamenjal Antonio Giovinazzi, v nedeljskem terminu pa je Finec odpeljal rekordnih 166 krogov in s časom 1:29.766 za Verstappnom, Tsunodo in Sainzem zasedel četrto mesto.
