Je MERCEDES res tako SLAB, kot vsi mislijo? Časi DOLGIH RAZDALJ govorijo drugače

Mercedes je v zadnjih sedmih letih dominiral v Formuli 1. Od uvedbe hibridne tehnologije so imele srebrne puščice ogromno prednost, ki je nikoli niso predale.

Nemško moštvo je imelo sedaj na zimskih testiranjih nekaj težav. Prvi dan je bil njihov dirkalnik zaradi težav z menjalnikom dlje časa v garaži, na stezi pa se je zdelo, da je W12 zelo težko obvladljiv. Postavlja se vprašanje, ali je Mercedes zares v težavah, ali pa so v zadnjih letih dominance postali bolj pazljivi na morebitne napake. Če pogledamo podatke Mercedesovega testa, se zdi, da ni tako slabo in da zaskrbljenost zaradi letošnje sezone ni na mestu.

Red Bull je bil z Maxom Verstappnom res hiter na testiranjih v Bahrajnu, toda na krajših razdaljah – Foto: HB Press

Na podlagi zimskih testiranj je Formula1.com ustvarila dva grafa. Prvi govori o “Short Pace“, torej o kratkih razdaljah ekip. Tukaj je na vrhu Red Bull, Mercedes in McLaren pa zaostajata za 0,56 sekunde oziroma 0,59 sekunde. Aston Martin, Alpine F1 in AlphaTauri beležijo zaostanek okrog sekunde, AlfaRomeo, Ferrari in Haas pa še več. Williams ima tukaj največji zaostanek 1,83 sekunde.

Če pa pogledamo na drugi graf “Long Pace“, pa se vloge zamenjajo. Mercedes je na nedeljski simulaciji dirke zasedel prvo mesto, Red Bull pa zaostaja za 0,39 sekunde. Aston Martin, McLaren in Alpine F1 beležijo zaostanek okrog sekunde, Ferrari, AlphaTauri in Alfa Romeo okrog dve sekundi, Williams in Haas pa več kot dve sekundi.

Toda na daljših razdaljah je slika povsem drugačna, tukaj je na vrhu Mercedes, kar v neki meri pod vprašaj postavlja težo njihovih težav – Foto: HB Press

Dirkalnik Mercedesa na stezi morda ni videti tako dober in morda imajo nekaj težav z menjalnikom, toda njihov W12 nikakor ni postal nenadoma počasen. Mercedes bo moral do uvodne dirke razmišljati o tem, kako narediti dirkalnik hitrejši v soboto, ko so na sporedu kvalifikacije, da jim v nedeljo ni treba loviti Maxa Verstappna in Sergia Pereza v Red Bullu.                

Najnovejše

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Le 12 primerkov: Caterham Seven Miami Edition za Monterey

Caterham je na eno najpomembnejših prizorišč v ZDA pripeljal...

Novi Marsien GT: 819 KM in videz Porscheja 959

Marc Philipp Gemballa, sin legende tuninga Uweja Gemballe, je...

Ne prezrite

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...

Grizzly bo na drugi strani Atlantika postal Arrow

Modela Fiat Grizzly in Grizzly Fastback bosta na severnoameriškem...

Le 12 primerkov: Caterham Seven Miami Edition za Monterey

Caterham je na eno najpomembnejših prizorišč v ZDA pripeljal...

Novi Marsien GT: 819 KM in videz Porscheja 959

Marc Philipp Gemballa, sin legende tuninga Uweja Gemballe, je...

Generaciji Z nihče ne zaupa niti pri najbolj osnovnem vzdrževanju avtomobilov

Globalna raziskava je pokazala, da generaciji Z skoraj nihče...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj