MERCEDES: Michael SCHUMACHER je še vedno razlog za uspeh EKIPE

Toda kri je bila gostejša od vode, zato se je Nemec leta 2010 presenetljivo vrnil v novi ekipi s koreninami v svoji domovini: Mercedesu.

Toda njegova vrnitev ni bila takšna, kot si je zamislil Schumacher in tudi njegovi oboževalci. Le enkrat je Nemec dosegel uvrstitev na stopničke in sicer v Valencii leta 2012, ko je bil tretji. V ekipi Mercedes sta še vedno zaposlena James Vowles in Ron Meadows, ki sta sodelovala tudi s Schumacherjem. Še danes ju boli dejstvo, da ekipa takrat ni mogla izpolniti pričakovanj. James Vowles je o tem spregovoril v podcastu Beyond The Grid: “Michael Schumacher pri nas nikoli ni dosegel rezultatov, ki si jih je zaslužil. Vsi v tovarni so tako močno želeli, da bi mu uspelo. Vsem nam je bilo očitno, koliko časa je Michael vložil v ekipo.

James Vowles (levo) še danes obžaluje dejstvo, da Michael Schumacher ni mogel zmagati z Mercedesom in poudarja, da so vsi v tovarni tako močno želeli, da mu uspe – Foto: HB Press

Ron Meadows, športni direktor Mercedesa, pa je povedal: “Ko pomislim, kako zelo je sodeloval pri sestavljanju ekipe, mi je najbolj žal, da za nas ni osvojil zmage. Michael je ravno deloval na drugačni ravni kot kateri koli drugi dirkač, s katerim smo imeli opravka pred njim. Vsi smo želeli, da bi zmagal, a mu to ni uspelo. Nekaj let pozneje smo začeli zmagovati in on je eden izmed razlogov, da še vedno zmagujemo. Toliko je naredil, da smo postali boljša dirkalna ekipa.

Ron Meadows (levo), športni šef Mercedesa, je priznal, da je Michael Schumacher eden izmed razlogov, zakaj je ekipa danes tako uspešna.

Spoštovanje Schumacherja, čigar sin Mick letos prvi dirka v Formuli 1 pri ekipi Haas, je zato v ekipi še vedno zelo močno. James Vowles k temu doda: “Zavedal se je, da postaja starejši. Toda nikoli se ni predal. Želel sem, da bi mu lahko dali vsaj eno zmago. Ali pa bi lahko vozil z dirkalnikom letnika 2013, ki nam je prinesel tri zmage in osem pole positionov.”                                                          

Najnovejše

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Ne prezrite

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj