Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ima v Formuli 1 dolgo zgodovino, vendar pa spada tudi med dirkališča, na katerih je prehitevanje še posebej zapleteno. Sedaj se je Max Verstappen jasno in glasno izrekel za drugo DRS cono na tej tradicionalni stezi.
FIA se je po lanski razburljivi dirki že odzvala in letos nekoliko podaljšala DRS cono. Namesto na ciljni ravnini lahko dirkači zadnje krilce “položijo” že tik po vhodu v bokse. Tudi merilna točka je bila prestavljena in sicer pred obema zadnjima zavojema Rivazza. Lani je bila ta točka šele po zadnjem zavoju. Za Verstappna pa to ni dovolj. “Ali ne bi mogli dobiti še ene DRS cone? Brez težav bi lahko imeli eno po šikani. To bi zelo pomagalo, kajti pred zadnjima zavojema bi lahko bili veliko bližje tekmecu,” meni dirkač Red Bulla.
Dejansko se v odseku do zavojev Rivazza ponuja dodatna DRS cona. Pri tem ne gre v celoti za ravnino, kljub temu pa se lahko ta odsek brez težave prevozi s polnim plinom. Težavo, ki se pojavi v trenutnih razmerah, Verstappen opiše takole: “Tukaj v zadnjih dveh zavojih izgubiš toliko časa. Tudi če bomo lahko DRS aktivirali prej, ne prideš pravočasno do prvega zavoja in dovolj blizu tekmecu.“
Povrhu pa je prvi zavoj, ki z naslednjima hitrima zavojema že več let tvori novi Tamburello, prehiter, da bi lahko tekmeca pred seboj prehitel na zaviranju. Zaradi tega Verstappen kljub prilagoditvam ne goji velika upanja po številnih prehitevalnih manevrih. “Mislim, da to ne bo veliko pomagalo,” še doda Nizozemec.
