Ni lahko biti moštveni kolega Fernanda ALONSA, ki se gre POLITIČNIH igric

V novi izdaji podcasta Formule 1 Beyond the Grid, je Jarno Trulli, nekdanji dirkač kraljevega razreda motošporta, spregovoril tudi o svojem nekdanjem moštvenem kolegu.

Trulli je skupaj z Alonsom vozil za Renault v letih 2003 in 2004 in obakrat je moral priznati premoč španskega svetovnega prvaka. V podcastu Beyond the Grid je bil Italijan vprašan o svojih pogledih na Alonsovo vrnitev. “Je deset let mlajši od mene, a v primerjavi z menoj, je še vedno nestrpen.” Zaradi tega Trulli meni, da Alonso ob vrnitvi v Formuli 1 ne bo tako hitro propadel. “Še vedno je v zelo dobri formi in v njem še vedno tli strast do dirkanja.

Fernando Alonso in Jarno Trulli sta bila moštvena kolega v letih 2003 in 2004 pri ekipi Renault. Italijan je izdal, da je Španec zelo težak moštveni kolega, ker se gre pogosto politične igrice.

A po mnenju Trullija bo odvisno predvsem od tega, kako dober je njegov dirkalnik. “Glede Fernanda ne dvomim, kajti je zelo motiviran. Upajmo, da mu bosta Renault in Alpine dala dober dirkalnik.Alonso pa ni bil le močan nasprotnik glede na hitrost, temveč tudi izven steze ni bilo vedno lahko biti njegov moštveni kolega. “On je tip dirkača, ki se gre politične igrice,” pojasni Trulli.

Če bi lahko iz česarkoli dobil kakšno prednost, bi jo zagotovo. Vedno je poskušal, da ekipo oblikuje le zase,” doda Trulli, ki kljub temu to razume in je to deloma tisto, zaradi česar je Alonso tako dober. “To moraš spoštovati pri vrhunskem dirkaču. Navsezadnje to počnejo vsi najboljši.”   

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj