Kjer je Mercedes zlahka dosegel največjo hitrost 320 km/h, se je Verstappnov dirkalnik zataknil pri hitrosti 314 km/h. Nekdanji dirkač Formule 1 Robert Doornbos v svoji kolumni razloži, kako stvari delujejo.
Max Verstappen se je moral med dirko VN Portugalske umakniti Lewisu Hamiltonu, ki je dirko končal slabe pol minute pred Nizozemcem. In najvišja hitrost je pri tem igrala pomembno vlogo. “15. zavoj je skoraj raven, to vemo. Vemo pa tudi, da ti dirkalniki v tem zavoju potegnejo štiri do pet G-jev, ker trenje ustvarite s krmiljenjem. Če imate potem nekoliko močnejši motor, vas bo potegnil skozi in potem obdržal vrtljaje. Ko se moraš zatem povzpeti na hribček proti ciljni ravnini, imaš večje števili vrtljajev in s tem večjo hitrost do prvega zavoja,” tako Doornbos v svoji kolumni.
To pa je bila razlika pri Red Bullu, ki je izgubil čas s Hondinim motorjem. “Pri Hondi so ta konec tedna vrtljaji preveč padli, zato motor preprosto ni imel dovolj časa, da bi ga potegnil skozi zavoj. Zato je trajalo dlje, da je prišel do vrtljajev in hitrosti. Ali je morda Honda nekoliko zmanjšala moč motorja? Ne upam si trditi, toda tako je bilo videti.” Mercedes se je v Portimau pokazal v pogledu hitrosti kot najmočnejši, saj sta oba dirkača pristala na odru za zmagovalce (Hamilton prvi, Bottas tretji). Tudi Red Bull je dirko končal na odličnih mestih in sicer je bil Verstappen drugi, Perez pa četrti.
