Valtteri Bottas je odpeljal najhitrejši krog na prvem prostem treningu VN Španije. Dirkač Mercedesa je dosegel čas 1:18.504 minute, tesno za njim pa je bil Max Verstappen, ki je zaostal le za tri stotinke sekunde.
Tretji je bil Lewis Hamilton z dobro desetinko sekunde zaostanka. Močan vtis je zapustil Ferrari, pri Aston Martinu pa izboljšave očitno dobro delujejo in tudi Vettel se vedno bolje razume s svojim AMR21.
Rezultat
Bottas je svoj najboljši čas odpeljal z mehko zmesjo gum, katero je za svoj minimalni zaostanek uporabil tudi Verstappen, ki je svoj najhitrejši čas odpeljal proti koncu treninga, ko je steza nudila boljši oprijem. Z dobro desetinko sekunde pa se je na tretje mesto uvrstil Lewis Hamilton, prav tako z mehko zmesjo.
Najboljši od “Bes tof the Rest” je bil Lando Norris z McLarnom, ki se je na četrto mesto zavihtel z zaostankom dobrih štirih desetink sekunde. Močno predstavo je pokazal Ferrari, kajti tako Charles Leclerc, ki je bil peti, kot tudi Carlos Sainz na šestem mestu, sta svoja časa dosegla na srednji zmesi gum. Sedmo mesto je osvojil Pierre Gasly z AlphaTaurijem, slabi dve desetinki sekunde za Francozom pa najdemo Sebastiana Vettla z Aston Martinom. Deseterico pa zaokrožujeta Sergio Perez z Red Bullom in Lance Stroll v Aston Martinu.
Od enajstega mesta naprej pa so se dirkači razvrstili takole: Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Esteban Ocon (AlpineF1), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Daniel Ricciardo (McLaren), Fernando Alonso (AlpineF1), Nicholas Latifi (Williams), Roy Nissany (Williams), Mick Schumacher (Haas), Robert Kubica (Alfa Romeo) in Nikita Mazepin (Haas).
Pripetljaji
Po slabih petih minutah treninga smo že bili priča rumenim zastavam, kajti Nikita Mazepin je v izhodu z zavoja sedem izgubil zadek svojega dirkalnika. Rus je zdrsel v peščeno oviro, kjer je obstal, a uspelo mu je z vzvratno prestavo zapeljati nazaj na stezo. Na istem mestu si je Verstappen poškodoval prednje krilce. Nizozemec je nekoliko manj nežno zapeljal čez robnik. Njegovega moštvenega kolega Pereza so hitro obvestili o nevarnosti v tem zavoju. Aston Martin pa ni obvestil Vettla, ki je pri vožnji čez robnik izgubil del prednjega krilca.
Dobrih 15 minut pred koncem treninga pa prekinitev, ki jo je zakrivil Robert Kubica. Poljak, ki je na prvem prostem treningu nastopal namesto Kimija Raikkonena, je v predelani zavoj 10 zapeljal s preveliko hitrostjo, se zavrtel in pristal v pesku, kjer se je dobesedno vkopal. Po osmih minutah je bil trening znova sproščen.
Predelan 10. zavoj
Če izvzamemo izlet Kubice v pesek, pa v tem predelanem zavoju 10, ki je bil deležen mnogih pomislekov, ni bilo nič omembe vrednega. Steza je s to predelavo postala 20 metrov daljša, zato pa je zavoj sedaj hitrejši. Na čase krogov pa ta predelava ni imela velikega vpliva. V lanskem letu so bili dirkači na prvem treningu okrog dve sekundi hitrejši. To je verjetno čas, ki so ga dirkalniki letos izgubili zaradi aerodinamičnih sprememb in zaradi novih gum.
Tehnika
Barcelona je še naprej raj za inženirje, čeprav veliki paketi izboljšav spadajo v preteklost. Vettel se je lahko veselil izboljšave, ki jo je v Portimau imel njegov moštveni kolega Stroll. V ekipi McLaren pa so preizkušali izboljšave na prednjem krilcu in dnu dirkalnika, Red Bull pa je v Katalonijo pripeljal nove zračne kanale zavor. Tudi pri AlpineF1 so pripeljali manjše izboljšave.
Nova dirkača
Poleg Kubice je na prvem prostem treningu nastopil tudi Roy Nissany, ki je pri Williamsu zamenjal Georgea Russella. Izraelec je trening končal na 17. mestu, za kolegom Latifijem. Poljak Kubica pa je po svojem izletu v pesek trening končal na predzadnjem mestu.
