Juan-Pablo MONTOYA: S tem BRISANJEM ČASOV samo še bolj jezijo RED BULL

Doslej je vožnja prek meja steze Maxa Verstappna stala zmage, prvega startnega položaja in točke za najhitrejši krog na dirki, vse skupaj pa skrbi za obilo diskusij o tem, ali so komisarji pri svojem delu dovolj konsistentni ali ne.

Sedemkratni zmagovalec dirk Formule 1, Kolumbijec Juan-Pablo Montoya, meni, da je zgodba o kaznih zaradi preširoke vožnje skozi ovinke na nek način zasenčila dvoboj med Nizozemcem in Lewisom Hamiltonom, o katerem Kolumbijec govori v superlativih, a opozarja tudi na dejstvo, da je sreča večinoma na njegovi strani: “V Imoli je naredil veliko napako, a imel veliko sreče, da se je zgodilo trčenje med Bottasom in Russellom. Nekoga s toliko talenta in sreče je res težko premagati.”

Če bo Max Verstappen zavohal možnosti za naslov, bo šel na vse ali nič, meni Juan Pablo Montoya. – Foto: HB Press

Montoya se strinja, da je takšen dvoboj nekaj, kar je F1 nujno potrebovala: “Odlično je za gledalce, še posebej, ker imamo končno dve izenačeni moštvi, ki se borita za naslov prvaka. V zadnjih letih je Formula 1 izgubila nekaj zanimivosti, saj so bili pri Mercedesu razred zase, z Red Bullom kot njihovim enakovrednim tekmecem pa je F1 spet dobila dodatno draž,” meni Kolumbijec in dodaja: “Me pa strašno motijo ta črtanja krogov in direndaj zaradi vožnje izven meja steze. Razumem, da želijo zagotoviti maksimalno varnost, a vedno znova je težo razumeti, zakaj je enkrat nekaj narobe in drugič ne.”

Juan-Pablo Montoya je mnenja, da vse skupaj samo še podžiga tekmovalni naboj med ekipama: “Zaradi vsega tega so pri Red Bullu še bolj jezni in zato še bolj osredotočeni na boj z Mercedesom, kar dela celotno zadevo še bolj zanimivo. Helmut Marko ni ravno potrpežljiv človek in mislim, da podobno velja tudi za Maxa. Če bodo pri Red Bullu zavohali kri, bodo šli na vse ali nič.

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj