Sebastian VETTEL pojasnil težavo s svojim “krvavečim” OČESOM

Iz športnega vidika je včerajšnji dan za Sebastiana Vettla potekal zelo dobro, saj je bil dvakrat hitrejši od moštvenega kolega Strolla. Vendar pa je štirikratni svetovni prvak na drugem prostem treningu s svojim sporočilom preko radijske zveze poskrbel za zaskrbljenost – tako pri navijačih kot vodstvu ekipe.

“Nekaj imam v očesu,” je najprej sporočil Vettel. Malo pozneje se je njegovo sporočilo že slišalo bolj dramatično. “Občuti se, kot da bi mi oko krvavelo.” Neposredno po koncu drugega treninga Vettel ni odšel na predviden televizijski intervju, ampak na zdravniški pregled. Po kratkem premoru se je Vettel znova vrnil v bokse ter pred kamerami pojasnil, da ni nič hujšega. “Na prvem treningu mi je priletelo nekaj v oko, na drugem pa je bilo vedno hujše.“

https://twitter.com/F1/status/1395448990901096454
Sebastian Vettel je včeraj pojasnil težavo z očesom in se na ta račun skupaj z ekipo tudi pošalil.

Medtem se je Vettel nad tem celo pošalil. “Ekipa je bila zelo prijazna in mi je naredila tole,” je v nasmehu dejal Vettel in si nadel obliž za oko. “Zadržal ga bom, saj me bo čuval v preostanku dirkaškega konca tedna. Oko seveda ni krvavelo, samo močno solzilo. Kot da bi bil preveč čustven, solze so se kar ulile. Celoten krog sem mežikal, kar na tej stezi seveda ni idealno.“

Drugače je bil Nemec z včerajšnjima treningoma in z AMR21 zadovoljen – Foto: HB Press

Kljub temu je dirkač Aston Martin po včerajšnjem treningu povlekel pozitiven zaključek. “Dopoldan sem bil dokaj srečen, hitro sem prišel v ritem. Popoldan sem nekoliko izgubil vidljivost, toda gledano v celoti je bilo dobro.” Po večjih izboljšavah na Portugalskem (Stroll) in Španiji (Vettel), je Aston Martin tudi v Monaku pripeljal novosti za AMR21. V povezavi s posebno karakteristiko steze, se zdi, da Vettlov dirkalnik deluje boljše. Nazadnje mu ni uspelo doseči prve deseterice, tokrat je prvi trening končal kot osmi, drugega pa kot deseti.       

Najnovejše

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Ne prezrite

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj