Lewis HAMILTON: Formula 1 je postala klub za sinove MILIJARDERJEV

Vendar sedemkratni svetovni prvak ne misli, da bi danes vstopil v Formulo 1, delno tudi zaradi njegovega trenutnega ozadja.

Hamilton je v Formulo 1 vstopil leta 2007 v ekipi McLaren, leto pozneje pa je že osvojil svoj prvi naslov prvaka. Sledilo je še šest naslovov v zadnjih letih, konca pa še ni videti. Če bi se sedaj pojavil kot dirkač, bi se stvari morda odvijale drugače, meni Britanec. “Odraščal sem v normalni družini delavskega razreda in nikoli ne bi mogel biti tukaj. Fantje, proti katerim se borite, imajo več denarja,” je Hamilton povedal španskemu časniku AS.

Nicholas Latifi in Lance Stroll sta sinova milijarderjev in sta že nekaj časa v Formuli 1, letos pa se jima je pridružil še en sin milijarderja in sicer Nikita Mazepin – Foto: HB Press

Dirkač ekipe Mercedes je odraščal v območju Stevenagea v Hertfordshiru. Njegov oče je moral opravljati različne službe, da je lahko financiral dirkaško kariero svojega sina. Pri 13-ih letih sta ga angažirala McLaren in Mercedes, ki sta nadalje financirala njegovo kariero vse do Formule 1. Po mnenju Hamiltona ima danes denar preveliko vlogo. “Formula 1 je postala klub za sinove milijarderjev.” Trenutno so v Formuli 1 kot sinovi milijarderjev prisotni Lance Stroll, Nicholas Latifi in Nikita Mazepin. “Prizadevati si moramo, da to spremenimo in da Formula 1 postane bolj dostopna vsem.”          

Najnovejše

Lamborghini Revuelto Impavido: Bushido-V12 za Japonsko

Če se vam ob besedi »Bushido« instinktivno porodi v...

Range Rover GT: Nov električni Gran Turismo kot prototip

Znamka Range Rover, ki je medtem postala samostojna, predstavlja...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Ne prezrite

Lamborghini Revuelto Impavido: Bushido-V12 za Japonsko

Če se vam ob besedi »Bushido« instinktivno porodi v...

Range Rover GT: Nov električni Gran Turismo kot prototip

Znamka Range Rover, ki je medtem postala samostojna, predstavlja...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj