Marko Hanželič
V tesni bitki za letošnji naslov svetovnega prvaka Formule 1 bi lahko bilo prav “upravljanje” z gumami ključ do uspeha. V dosedanji sezoni je videti, da zna Lewis Hamilton skrbno čuvati svoje pnevmatike in ima nekakšen neuradni status “šepetalca gumam”.
To je deloma posledica karakteristik njegovega dirkalnika, ker je Mercedes v letošnji sezoni sprejel drugačen pristop po lanskih težavah z obrabo pnevmatik. Od takrat Mercedes veliko bolj skrbi za gume, kar v nekaterih primerih pomeni tudi, da sta Hamilton in Valtteri Bottas zelo težko sploh dosegla njihovo delovno temperaturo.
Po drugi strani pa je Hamilton sam tisti, ki očitno izbere popolno zmes, s katero lahko pnevmatike izzove, ne pa tudi preobremeni. Še posebej, ko gre za vožnjo od blizu za vozilom spredaj, kar je pri sedanjih dirkalnikih vse prej kot enostavno.
“Lewis je zelo dober pri prehitevanju. Zdi se, da natančno ve, kako postaviti avto,” razlaga Mercedesov inženir Andrew Shovlin. Poleg tega sedemkratni svetovni prvak ne izgublja veliko časa, skrbno pripravi napad in se ne zaletava po nepotrebnem. “Ne poskuša z napadi iz kroga v krog, samo izkoristi priložnost, ko se mu ponudi,” pravi Shovlin.
Po Shovlinovih besedah ima Hamilton prav poseben občutek za pnevmatike, da se ne pregrejejo. “Ima enake pnevmatike kot vsi ostali, vendar ostali več drsijo in s tem pregrejejo pnevmatike. Ključno je, da voznik pnevmatike ohranja pod temperaturo pregrevanja in da ne drsi preveč skozi ovinke. Mislim, da je v tem Lewis boljši od ostalih,” dodaja Mercedesov inženir.
