ASTON MARTIN: Dirkalnik smo bolj nastavili za nedeljo

Sebastian Vettel se na današnjo dirko odpravlja z 12. štartnega mesta. Ali je to sedaj slabo ali dobro izhodišče? Tega dirkač ekipe Aston Martin včeraj ni mogel natančno oceniti, dodal pa je, da je bil Q3 mogoč.

Kazalo je bolje, imeli smo hitrost, da se uvrstimo v Q3, bilo pa je tesno. Veliko ni manjkalo,” tako Vettel, ki je tretji del kvalifikacij zgrešil za poldrugo desetinko sekunde. In kje je ta čas izgubil? Nemec krivdo pripisuje uravnoteženosti dirkalnika AMR21. “V drugem poskusu v Q2 sem imel nenadoma veliko podkrmarjenja.” Nasploh se Aston Martin včeraj ni počutil dobro s srednjo zmesjo Pirellijevih gum. “To smo opazili že v petek,” doda Vettel, ki v pogledu kvalifikacij doda: “Pogledati moram, ali sem morda jaz storil kaj narobe pri ogrevanju gum. Nimam pojma. Dirkalnik je bolje ležal z mehko zmesjo in razlog za to moramo še ugotoviti.”

Sebastian Vettel (z lastnikom ekipe Aston Martin Lawrencom Strollom) je dejal, da bi lahko z mehko zmesjo prišel v Q3, toda v pogledu gum, bi bil na slabšem – Foto: HB Press

Vendar se postavlja vprašanje, zakaj potem Vettel za svoja poskusa v Q2 ni vzel mehke zmesi? “Vprašanje je lahko odgovoriti. Verjamem, da se na dirko raje podamo z 11. ali 12. štartnega mesta in ne z mehko zmesjo. Ta dirkaški konec tedna bo že tako ali tako dovolj težak, da z gumami odpeljem predvideno razdaljo. Mehka zmes tukaj ni popularna, vsaj jaz tako verjamem. Mi smo bili na srednji zmesi dokaj močni, saj nam je skoraj uspelo. Imel sem vtis, da sem se lahko izboljševal. In obstajala je možnost, da napredujemo s srednjo zmesjo, vendar nam ni uspelo. Z mehko zmesjo bi nam zagotovo, toda takrat bi bili na osmem ali devetem mestu in to za nedeljo ne bi bilo idealno. Sedaj imamo prosto izbiro zmesi gum.”

Nemec je tudi priznal, da je bil dirkalnik AMR21 včeraj bolj nastavljen za današnjo dirko, na kateri upa, da bo ciljno črto prečkal med dobitniki točk – Foto: HB Press

Za Vettla včerajšnji rezultat, dvanajsto mesto na kvalifikacijah, ni presenetljiv. “Tukaj imamo nekoliko težje delo, kar pa smo tudi pričakovali.” In kaj je mogoče doseči na dirki? “Težko povem, toda dirkalnik smo na kvalifikacijah bolj nastavili v smeri nedeljske dirke. Zato upam, da nam lahko to pomaga.” Po mnenju štirikratnega svetovnega prvaka pa bo najbolj pomembno upravljanje z gumami. “In potem, verjamem, bi se lahko nekoliko pomaknili naprej in dirko končali med dobitniki točk.”               

Najnovejše

Pagani Huayra 70 Derecho: Premiera avtomobila z 864 KM v Goodwoodu

Ob svoji 70. obletnici filozof športnih avtomobilov in »bog...

Alpine predstavlja popolnoma električni prototip »A110 FUTURE«

Francoski proizvajalec športnih avtomobilov Alpine na letošnjem festivalu Goodwood...

Prihaja novi Lynk & Co 07 GT

Kitajska avtomobilska znamka je predstavila nov priključno-hibridni karavan, ki...

Nothing Phone (4b) je uradno tu: Vse, kar morate vedeti

Podjetje Nothing je predstavilo nov pametni telefon Nothing Phone...

Ne prezrite

Pagani Huayra 70 Derecho: Premiera avtomobila z 864 KM v Goodwoodu

Ob svoji 70. obletnici filozof športnih avtomobilov in »bog...

Alpine predstavlja popolnoma električni prototip »A110 FUTURE«

Francoski proizvajalec športnih avtomobilov Alpine na letošnjem festivalu Goodwood...

Prihaja novi Lynk & Co 07 GT

Kitajska avtomobilska znamka je predstavila nov priključno-hibridni karavan, ki...

Nothing Phone (4b) je uradno tu: Vse, kar morate vedeti

Podjetje Nothing je predstavilo nov pametni telefon Nothing Phone...

Vozila Lynk & Co odslej znajo slovensko

Z najnovejšo programsko posodobitvijo je informacijski sistem vozil Lynk...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj