S koncem letošnje sezone se Honda poslavlja iz Formule 1, še pred slovesom pa je japonska znamka poskrbela za najboljši pogonski agregat v svojem najnovejšem obdobju udejstvovanja v kraljici motošporta. Japonci so znani po svoji pedantnosti in zdi se, da je Honda v zadnjem letu na tem področju naredila še dodaten korak naprej.
Pri razvoju so gledali prav na vsak detajl in tudi na področju maziv so zadeve uspeli postaviti še na višjo raven. Na zadnjih dveh dirkah Red Bull namreč uporablja novo formulacijo olja ExxonMobil, ki so jo razvijali zadnjih osem let.
Kot so razložili pri omenjenem dobavitelju goriva in maziv, novo olje prenese višje temperature in pušča manj reziduala, kar naj bi dolgoročno koristilo moštvu Red Bull. “To so prvi koraki na področju določitve, do kolikšne temperature lahko uporabimo novo olje. Hkrati se za vse skupaj lahko zahvalimo tudi Hondi, ki je pripravila pogonski agregat, ki omogoča delovanje pod tako visokimi temperaturami olja. Vse skupaj je soodvisno in imamo način, da se s hlajenjem ustrezno odzovemo na delovanje.” je povedal Red Bullov glavni inženir Paul Monaghan.
Kljub vsemu pa Monaghan priznava, da sami še ne vedo, v kolikšni meri bodo z novim oljem pridobili: “Še vedno pridobivamo podatke in se učimo. Več kot se bomo naučili, več bomo lahko izvlekli iz novih maziv. V kolikšni meri nam bo to uspelo, bomo videli tekom sezone. Še vedno smo v začetni fazi, tako da za zdaj večjih učinkov še ni. “
