MARKO: Pri MERCEDESU se nad vsem pritožujejo

Prednost Nizozemca pred sedemkratnim svetovnim prvakom sedaj znaša 18 točk. Razumljivo, da je zadovoljen tudi glavni svetovalec Red Bull Helmut Marko. Avstrijec je kolegom iz The Telegraph povedal, da se je Red Bull učil iz preteklosti.

“Učili smo se na svojih napakah. Mercedes je lani naredil takšno potezo z motorjem, a se je Honda letos odzvala. Glede vira energije smo bili bolj ali manj enakovredni. Tudi dirkalnik je od prvega dne naprej konkurenčen.” Mercedes v tej sezoni dela vse, da bi ostal blizu Red Bulla. Tako na stezi kot tudi izven nje. “Delajo smešne stvari, da bi ostali vljudni,” pravi Marko. “Pritožujejo se nad našim zadnjim krilcem, nad našimi postanki v boksih in nad vsemi mogočimi stvarmi. Če Mercedes tega ne bo storil sam, bodo v ta namen uporabili ekipo, kot je Aston Martin. Mi se osredotočamo na dirkanje in poskušamo zagotoviti, da nas nič ne ustavi.“

Marko pravi, da je Mercedes že smešen s svojim pritoževanjem nad vsem mogočim, ko niso več najhitrejši, kot je to bil primer v zadnjih sedmih letih.

Avstrijec nadaljuje: “Mercedesu sedaj manjka prednost 50 KM, ki so jo imeli v zadnjih sedmih letih. Toda najhitrejši dirkalnik na ravnini je bil tokrat McLaren z Mercedesovim motorjem. Te situacije pri Mercedesu niso vajeni.” Marko upa, da bo Red Bull kljub vsem motečim dejavnikom izven steze ostal dosleden in Verstappnu omogočil osvajanje naslova prvaka. Zaenkrat, ne glede na to, kaj Mercedes poskuša, gre vse v pravo smer. Verstappen vodi v prvenstvu dirkačev, med konstruktorji pa ima Red Bull 40 točk prednosti pred Mercedesom.          

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj