Ali Sebastianu VETTELU morda grozi kazen?

Sebastian Vettel in Fernando Alonso sta bila po kvalifikacijah ob 16.50 uri poklicana na zagovor h komisarjem dirke, kjer naj bi oba pojasnila svoje stališče primera v drugem delu kvalifikacij.

Vettel besen kot ris

Ali bi lahko karkoli storil, da ne bi blokiral Fernanda Alonsa? “Ne verjamem. Bili smo si vsi enotni, da počakamo med osmim in devetim zavojem, da te vsi prehitijo in da potem med devetim in desetim zavojem upočasniš, kjer smo si bili enotni, da ne čakamo. Sedaj poznate preostanek zgodbe. Sergio in jaz sva med zavojema 8 in 9 upočasnila in vsi so naju lepo prehiteli. Enostavno sem bil zadnji v vrsti in prvi, na katerega je naletel Fernando.“

Sebastian Vettel in Fernando Alonso pa bosta vsak s svoje strani komisarjem dirke obrazložila njuno bližnje srečanje pred koncem drugega dela kvalifikacij – Foto: HB Press

Ali bo Nemec zaradi tega dobil kazen? Na to bo treba počakati, toda že na VN Štajerske je prišlo do podobnih zapletov, kajti steza je kratka in vsi želijo v zadnjem hipu začeti svoje hitre poskuse. Če bi bil Vettel sam, bi kazen bila sprejemljiva, toda pred njim so bili še drugi dirkači, ki so prav tako iskali primerno razdaljo za svoje hitre kroge.

Tudi Bottas mora na zagovor

Na zagovor h komisarjem mora zaradi nerazumljivo počasne vožnje med devetim in desetim zavojem tudi Valtteri Bottas, dirkač Mercedesa – Foto: HB Press

Poleg primera med Vettlom in Alonsom, so komisarji pod drobnogled vzeli tudi primer z Valtterijem Bottasom. Fincu se očita, da je bil nepotrebno počasen v zavojih 9 in 10. Michael Masi, FIA direktor dirk je že dopoldan opozoril, da tukaj ne bo poznal šale. Bottas mora na zagovor ob 17.20 uri.    

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj