Koncept je oblikovno precej bolj radikalen od serijskih modelov XC60 in XC90, pri Volvu pa zatrjujejo, da je koncept Recharge prvi predstavnik nove oblikovne filozofije, ki so jo pri švedski znamki poimenovali “less but better”, torej manj, a zato bolje. Filozofija stremi k eliminaciji nepotrebnih oblikovnih elementov in, kot pravijo pri Volvu, prinaša čiste in natančne linije.
Namesto klasične maske hladilnika je Volvo Recharge dobil neke vrste ščit, na katerem se sveti Volvov logotip. Obkrožata ga žarometa z novo interpretacijo za Volvo značilnih luči v obliki Thorovega kladiva. Bočna linija vozila izraža kupejevski slog, ki se zaključi v strmo odrezanem zadku z vertikalno postavljenimi zadnjimi svetili, ki se zajedajo v vrata prtljažnika.
Tudi notranjost sledi načelu “less but better”, kar pomeni minimalističen pristop in velik, vertikalno postavljen 15-palčni zaslon infozabavnega sistema. Študija ponuja prostor štirim potnikom, ki jih v sredini loči “plavajoča” sredinska konzola.
Švedi so bili skopi glede tehničnih značilnosti koncepta Recharge, so pa razkrili, da temelji na novi platformi, namenjeni izključno električnim modelom, kar med drugim omogoča ravno dno potniške kabine in tudi več prostora za potnike in prtljago.
Volvo Recharge je uradno študija, a hkrati predhodnik nove generacije modela Volvo XC90, ki naj bi ga Švedi predstavili prihodnje leto.
