MARKO želi manj kazni: Dokler nihče ne ODLETI, je v redu

Na drugi dirki Red Bull Ringa, VN Avstrije, so kazni, ki so jih izrekali komisarji, dobesedno deževale. V glavnem je šlo za časovne kazni, izrečene tudi po dirki. V največ incidentov pa je bil vpleten Sergio Perez, dirkač Red Bulla.

V uvodnih krogih dirke se je Perez zapletel z Landom Norrisom, dirkačem McLarna, ki je dirkača Red Bulla potisnil izven steze v peščeno oviro. Zaradi tega je bila dirka za Mehičana že uničena, toda pozneje pa je še dvakrat uprizoril bližnje srečanje s Ferrarijevim dirkačem Charlesom Leclercom in za oba primera prejel kazen pribitka po pet sekund. Njegovem šefu Helmutu Marku kazni, ki so bile izrečene ta konec tedna, niso bile všeč. “Mislim, da so te kazni pretežke. Za Pereza bi bila ena kazen dovolj, ker je bila druga posledica prve. Saj hočemo, da vozniki dirkajo med seboj, kajne?” je povedal Avstrijec kolegom iz Motorsport-Magazin.com.

Helmut Marko meni, da bi morala FIA izrekati manj kazni in pustiti dirkačem, da se borijo med seboj. V Avstriji smo bili priča pravi poplavi časovnih kazni – Foto: HB Press

Glavni svetovalec Red Bulla ni bil vesel nad kaznimi, ki jih je prejel njegov dirkač Perez, vendar pa Avstrijec meni, da je tudi Lando Norris za dvoboj s Sergiom Perezeom neupravičeno prejel kazen. “Vsi dirkajo na meji, tako da, dokler nihče ne odleti, je v redu, seveda kar zadeva mene. Tudi Norris ne bi smel dobiti kazni,” še zaključi Marko.   

Najnovejše

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Ne prezrite

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj