ČRNI OBLAKI nad letošnjo dirko Formule 1 na JAPONSKEM

Najboljši svetovni športniki so pravkar pričeli s tekmovanji na prestavljenih Olimpijskih igrah 2020 v Tokiu, vendar bodo tekmovali brez prisotnosti gledalcev na tribunah, saj je japonska vlada izredne razmere zaradi Covida-19.

Honda, dobavitelj motorjev ekip Red Bull in AlphaTauri, ki po koncu letošnje sezone zapušča Formulo 1, ima v lastni znamenito dirkališče v Suzuki. In šef japonskega proizvajalca v Formuli 1 Masashi Yamamoto priznava, da obstajajo močni dvomi, če in kako se lahko izvede VN Japonske. “S Helmutom Markom sva pila kavo in govorila o tem, kako se teden dni po dirki na Madžarskem prične poletni premor,” je povedal za japonski portal As-Web. “Upam pa, da bo v pogledu japonske dirke jasno še pred premorom. Tudi Helmut je bil zaskrbljen.“

Masashi Yamamoti, športni šef Honde v Formuli 1, priznava, da je letošnja dirka v Suzuki pod velikim vprašajem in pri tem spomni na Olimpijske igre v Tokiu, ki potekajo brez navzočnosti gledalcev.

Japonec nadaljuje: “Rad bi, da gremo v Suzuko, če je le mogoče, a Olimpijske igre potekajo brez gledalcev. V zvezi s tem nam ne preostane nič drugega, kot da nadziramo pogajanja med Japonsko in Formulo 1. Sam osebni želim tam dirkati tudi če ne bo gledalcev. Mislim, da je bolje, če dirko v Suzuki prikažemo vsaj preko televizorjev. Za Olimpijske igre pa upam, da bodo potekale na najboljši možen način in da bomo šli v pravo smer,” še zaključi Yamamoto.      

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj