Max Verstappen je dobil prvo merjenje na Hunagoringu. Dirkač ekipe Red Bull je bil za las hitrejši od Valtterija Bottasa v Mercedesu. Toda upoštevati moramo, da so se pri rdečih bikih na prvem treningu v glavnem osredotočali na motor Nizozemca, katerega je uporabljal v Silverstoneu in ki so ga tehniki Honde po hudem trčenju pregledali.
Razen nekaterih izletov s steze, je za večji pripetljaj poskrbel Yuki Tsunoda, ki je v četrtem zavoju zletel s steze in vzvratno trčil v zaščitno ogrado, zaradi česar je bil trening za določen čas prekinjen.
Rezultat
Potem ko so na začetku dirkači stezo preizkušali z najtršo zmesjo gum, so v drugi polovici dirkalnike obuli v mehko. Max Verstappen je bil s časom 1:17.555 minute za šest stotink sekunde hitrejši od Valtterija Bottasa v Mercedesu. Desetinko za moštvenim kolegom pa se je na tretje mesto uvrstil Lewis Hamilton.
Za prvo trojico se je z večjim zaostankom na četrto mesto uvrstil Carlos Sainz s Ferrarijem, dobro desetinko več pa je beležil Pierre Gasly iz AlphaTaurija na petem mestu. Šesti je bil včerajšnji slavljenec (okroglih 40 let) Fernando Alonso v AlpineF1, samo šest tisočink sekunde pa je za njim zaostal na sedmem mestu Charles Leclerc v Ferrariju. Osmi in zadnji z zaostankom manj kot sekunde je bil Sergio Perez, drugi dirkač Red Bulla. Deseterico pa zaključujeta Lando Norris iz McLarna na devetem in Lance Stroll iz Aston Martina na desetem mestu.
Od enajstega mesta naprej pa so se dirkači razvrstili takole: Esteban Ocon (AlpineF1), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Sebastian Vettel (Aston Martin), Daniel Ricciardo (McLaren), George Russell (Williams), Nicholas Latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas), Robert Kubica (Alfa Romeo – Poljak je nastopal namesto Kimija Raikkonena), Nikita Mazepin (Haas) in Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).
Pripetljaji
Fernando Alonso je poskrbel za prvo fazo rumene zastave. Včerajšnji slavljenec je s preveliko hitrostjo prišel v četrti zavoj in izgubil nadzor nad dirkalnikom. Španec je drsel preko robnikov in se ustavil v izletni coni. Če izvzamemo uničene gume in manjši del, ki je odletel z dirkalnika, jo je dirkač AlpineF1 odnesel brez večjih posledic.
Malo pozneje je moralo vodstvo dirke ponovno poseči po rumeni zastavi, kajti tudi Yuki Tsunoda je izgubil nadzor nad svojim AlphaTaurijem. Mladega dirkača je v hitrem desnem zavoju odneslo na asfaltirano izletno cono, a tudi Japonec je lahko nadaljeval.
Toda nekoliko pozneje ni imel več takšne sreče. Dobrih 15 minut pred koncem treninga, se je Tsunoda zavrtel v četrtem zavoju. Japoncu se v primerjavi z Alonsom ni uspelo ustaviti pred zaščitno ogrado, kar je vodilo do tega, da je z zadkom trčil v ogrado in s tem povzročil krajšo prekinitev treninga.
Tehnika
Tudi na zadnjo dirko pred poletnim premorom so nekatere ekipe prinesle nove dele za svoje dirkalnike. Medtem ko Mercedes po Silverstoneu ni želel izboljševati svojega W12, pa je njihov glavni tekmec Red Bull na RB16B namestil nekaj novosti. Tudi McLaren je pripeljal nekaj manjših izboljšav.
Pri Red Bullu pa so inženirji s strahom pogledovali na Hondin motor v zadku Verstappnovega dirkalnika. Po trčenju s Hamiltonom v Silverstoneu, so Japonci motor poslali v Sakuro na podroben pregled. Honda je motor pripravila tako daleč, da ga je lahko Nizozemec uporabil na prvem treningu. Zamenjati so morali le izpuh.