Max VERSTAPPEN: Mehke gume nam dajejo dobre možnosti za ŠTART DIRKE

Pri tem je Nizozemec v drugem delu kvalifikacij postavil hitrejši čas kroga kot v odločilnem tretjem delu, toda pole position tudi s tem ne bi bil dosegljiv.

Vendar pa dirkač ekipe Red Bull po kvalifikacijah ni zvenel pretirano razočaran. “Jasno je bilo, da smo ves vikend nekoliko zaostajali, tako je bilo tudi sedaj na kvalifikacijah. Očitno to ni tisto, kar si želimo, toda še vedno smo v igri, tudi s tretjim štartnim mestom. Videli bomo, kaj lahko naredimo,” je Verstappen včeraj povedal Johnnyu Herbertu.

https://twitter.com/F1/status/1421474962754392074

Verstappen je v drugem delu kvalifikacij odpeljal dober čas s srednjo zmesjo gum, kljub temu pa se je odločil, da drugi poskus na mehki zmesi ne prekine in ga odpelje do konca. “Seveda bo drugače. Imeli smo več oprijema na teh gumah, tako da bomo videli, kako bo na dirki. Zelo vroče bo, zato očitno mehke gume ne bodo zdržale tako dolgo kot srednja zmes, toda imeli bomo dobro priložnost na štartu.

Ali je bila ta prednost na štartu odločilen dejavnik pri izbiri zmesi gum? Za mehko in proti srednji zmesi? “Ne, tudi moj čas bi bil na robu deseterice, saj so vsi popravljali svoj čas. Zato smo se odločili, da končamo krog drugega poskusa v Q2 na mehkih gumah,” je še povedal Verstappen.      

Najnovejše

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

Ne prezrite

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj