WOLFF po ideji DOMENICALIJA predlaga TRETJI DIRKALNIK za mlade dirkače

Kaj lahko stori Formula 1, da bi bolje promovirala mlade dirkače? Stefano Domenicali je v zvezi s tem predlagal, da bi morale ekipe v petek na treningih v dirkalnik posaditi enega mladega dirkača.

Sedaj je s svojo idejo prišel Toto Wolff, šef ekipe Mercedes. “Zagotoviti moramo, da mladi in nadarjeni dirkači dobijo priložnost. Vedno sem bil za to, da ne opravijo le nujno potrebnega prostega treninga, temveč da imamo tudi eno ali dve dirki, na katerih bi morali nastopiti novinci,” izda Wolff in pojasni: “Lahko bi s tem bili del konstruktorskega prvenstva.“

Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, soglaša z Domenicalijem, da je treba mladim dirkačem dati priložnost in v ta namen predlaga kar nekaj idej – Foto: HB Press

“Ali še bolj radikalno in če je finančno mogoče: Lahko bi uporabili tretji dirkalnik, v katerem bi moral obvezno sedeti novinec. Naenkrat bi na štartu imeli kar 30 dirkalnikov. Manjše ekipe bi lahko te sedeže financirale z denarjem dirkačev ali pa sponzorjev. To bi lahko bilo zelo zanimivo,” še doda Avstrijec.

Horner: Potrebujemo več dirkalnikov

Christian Horner, šef ekipe Red Bull, soglaša z Wolffom, da je tačas na štartu premalo dirkalnikov. “Menim, da manjka ena ekipa ali celo dve. V Formuli 2 je veliko fantov, ki bi si zaslužili priložnost,” pojasni Horner in dopolni: “Vendar pa enostavno ni dovolj mest, ki se sprostijo. Čakaš, da se Kimi upokoji, da bo nekje prosti sedež.“

Christian Horner, šef ekipe Red Bull, ni najbolj naklonjen več ekipam v Formuli 1, saj bi se tako prihodki delili na več moštev, zato soglaša z Wolffom o tretjem dirkalniku – Foto: HB Press

Britanec nadaljuje s težavo: “Vendar pa tukaj ostaja dobro znana točka: Če iz torte izrežeš več kosov, potem vsi dobijo manj,” se Horner naveže na porazdelitev prihodkov. Pri dvanajstih namesto desetih ekipah, bi vsaka ekipa dobila manj denarja. “Verjamem, da bo zato pripravljenost zelo majhna. Zaradi tega je predlog s tretjim dirkalnikom boljši. Pod črto potrebujemo na štartu dva do štiri dirkalnike več, da se lahko s tem mladi talenti dokažejo v Formuli 1,” še zaključi šef ekipe Red Bull.                            

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj