NEWEY se še ne namerava tako hitro UPOKOJITI

Glavni tehnični direktor Red Bulla v Formuli 1 dela odkar je začel z delom pri ekipi March leta 1988, v tem času pa ni izpustil niti ene sezone. Glede na to in dejstvo, da vstopa v sredino 60-ih let, bi si kdo mislil, da je morda že začel načrtovati svojo upokojitev.

Vendar o tem še ni začel razmišljati in deloma zahvaljujoč dejstvu, da dela tudi izven Formule 1, še vedno uživa v tem, kar počne. “To se vedno sprašujem,” je povedal kolegom iz auto motor und sport, ki so ga vprašali, kdaj se bo upokojil. “Če bi me vprašali pred 10 ali 15 leti, če bi bil danes še tukaj, bi rekel, da ne. Zdaj sem še vedno tukaj. V pisarni ne preživim več toliko ur kot nekoč in poskrbim, da moje življenje izven Formule 1 ni zanemarjeno. Ostajam buden tudi z drugimi projekti, kot je Aston Martin Valkyrie. V pripravi je še nekaj drugih stvari, o katerih še ne morem govoriti.

Adrian Newey se še ne namerava tako hitro upokojiti in bo tako skrbel, da bo dirkalnik Red Bulla tudi v prihodnje hiter in konkurenčen.

Vse vloge Neweya v športu so bile osredotočene na tehnično plat stvari, pri čemer Britanec nikoli ni bil vodja ekipe. S tem je srečen in namerava, da bodo stvari ostale takšne tudi v preostalih letih njegove motošportne kariere, kjer ga je delo, ki ga je navajen, vedno spodbujalo. “Rad oblikujem stvari in delam na dirkalniku s kolegi in dirkači. V svoji karieri sem imel srečo, da sem lahko oblikoval najrazličnejše dirkalnike v mnogih obdobjih. Vedno sem ostal zvest tej strasti. Nikoli me ni zanimalo, da bi postal šef ekipe ali menedžer. Da, že dolgo sem tukaj, vem pa tudi, da bi mi bilo dolgčas, če bi ves dan sedel doma in skrbel le za svoj vrt. Potrebujem nekaj, kar me stimulira.”    

Najnovejše

Električni strup iz Goodwooda: Denza Z prinaša zmogljivosti hiperavtomobilov za le delček cene

Električni hiperavtomobili nas radi bombardirajo z absurdnimi številkami o...

Fiat Multiplina Concept: Novo lahkotno električno vozilo s 4 sedeži

Multipla se vrača kot retro avtomobil. Vendar ne gre...

TEST: BMW iX3 50 xDrive: Spremembe

Spremeniti pomeni: narediti, da kaj ni več tako, kot...

Hyundai Inster je zdaj na voljo kot eleganten posebni model Lounge

Hyundai za novo modelno leto znatno izboljšuje profil svojega...

Ne prezrite

Električni strup iz Goodwooda: Denza Z prinaša zmogljivosti hiperavtomobilov za le delček cene

Električni hiperavtomobili nas radi bombardirajo z absurdnimi številkami o...

Fiat Multiplina Concept: Novo lahkotno električno vozilo s 4 sedeži

Multipla se vrača kot retro avtomobil. Vendar ne gre...

TEST: BMW iX3 50 xDrive: Spremembe

Spremeniti pomeni: narediti, da kaj ni več tako, kot...

Hyundai Inster je zdaj na voljo kot eleganten posebni model Lounge

Hyundai za novo modelno leto znatno izboljšuje profil svojega...

Vrnitev BMW M1? Vodja oddelka M sanja o novem super športnem avtomobilu

BMW M1 je star skoraj 50 let, a je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj