Bernie ECCLESTONE: Preveč je dirk na BLIŽNJEM VZHODU

Poleg Bahrajna, Abu Dabija in Savdske Arabije, bo Formula 1 letos dirkala tudi v Katarju na stezi Losail International Circuit. Vsaj letos bo tako. Leta 2022 dirke v Katarju sicer ne bo, toda od leta 2023 naprej, bo Formula 1 najmanj deset let gostovala v tej državi.

Ideja je, da bi v teh desetih letih dirkali na povsem novem dirkališču. Potrditev dirke v Katarju pa še enkrat kaže na to, kako se je spremenil režim, odkar je Bernie Ecclestone Formulo 1 predal Američanom iz Liberty Medie. In nekdanji prvi mož najhitrejšega cirkusa na svetu ni bil ljubitelj dirke v Katarju. V nekoliko starejšem intervjuju, ki ga je Ecclestone imel s tiskovno agencijo Reuters, je mogoče ugotoviti, da si Britanec c resnici ni želel druge dirke na Bližnjem vzhodu.

Bernie Ecclestone, nekdanji prvi mož Formule 1 pravi, da je preveč dirk na Bližnjem vzhodu, kamor jih po sledeh denarja selijo novi lastniki Liberty Media – Foto: HB Press

“Mislim, da imamo tukaj dovolj dirk, kajne?,” je Ecclestone leta 2015 v okviru VN Bahrajna povedal novinarjem na vprašanje o možnosti dirke v Dohi. Kajti Katar naj bi bil takrat blizu organiziranja dirke Formule 1. “Dogovoril sem se z ljudmi v Bahrajnu in rekli so mi: ‘Če bomo na tem področju naredili kaj novega, ali nam boste dali zagotovilo, da ne boste organizirali druge dirke v področju zaliva’,” je takrat povedal Ecclestone. Pet let pozneje bo kljub temu dirka tudi v Katarju, še več, na koledarju bo ostala kar nekaj časa.

In seveda ob tem ne smemo prezreti tudi dejstva oziroma govoric, ki trdijo, da bi lahko Liberty Media kraljevi razred motoršporta prodala Savdijcem, kar bi lahko pomenilo, da bi še dlje časa gledali štiri dirke na tem področju.                          

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj