DOMENICALI priznava, da so želeli HAMILTONA pripeljati v MARANELLO

Stefano Domenicali, nekdanji šef ekipe Ferrari in zdajšnji prvi mož Formule 1 priznava, da so želeli Italijani Hamiltona zvabiti v Maranello.

Pred kratkim se je Hamilton sam vprašal, zakaj nikoli ni pristal pri Ferrariju. Po mnenju sedemkratnega svetovnega prvaka, to ni bilo dano. Na drugi strani pa Ferrari od nekdaj ni hotel dati ponudbe britanskemu dirkaču. Toda v intervjuju za britanski Sky Sports F1 je Domenicali sedaj priznal, da je obstajalo zanimanje za Hamiltona, da ga pripeljejo v Maranello. Kot je znano, je bil Domenicali na čelu ekipe Ferrari med letoma 2008 in 2014, sedaj pa je prvi mož Formule 1.

Stefano Domenicali, danes šef Formule 1, je bil med letoma 2008 in 2014 šef ekipe Ferrari in takrat so, leta 2012, razmišljali o tem, da v Maranello pripeljejo Lewisa Hamiltona.

V tem intervjuju so šefa Formule 1 vprašali, ali je razmišljal o podpisu pogodbe s Hamiltonom. “Če sem iskren, smo. To je res, razpravljali smo o tej možnosti.” Šlo je za obdobje leta 2012, ko je Hamiltonu potekla pogodba z ekipo McLaren, vendar je Niki Lauda prepričal Britanca, da se pridruži Mercedesu. “Danes je to obdobje minilo. Obstaja film z imenom Drsna vrata. Včasih prideš v dvigalo in ostaneš na tleh. To je bil položaj, v katerem je Lewis živel v tistem času svojega življenja, njegove izbire ne moremo kriviti,” je še dejal Domenicali.        

Najnovejše

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

Ne prezrite

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj