VN TURČIJE: Urnik, vreme in zmesi gum

Počasi in gotovo se približujemo zaključku letošnje sezone, pred nami je še sedem dirk. Karavana Formule 1 se odpravlja v Turčijo, na stezo Istanbul Park, pred vrati turške metropole Istanbul.

In tukaj se bo nadaljeval dvoboj med Lewisom Hamiltonom in Maxom Verstappnom za letošnji naslov prvaka. Trenutno je z minimalno prednostjo spredal dirkač Mercedesa in čeprav je dirko v Rusiji dobil, je lahko Verstappen maksimalno omilil škodo zaradi kazni, ki jo je prejel ob menjavi motorja. Kljub temu, da je dirko pričel iz začelja, je ciljno črto prečkal kot drugi.

V Turčiji se nadaljuje njun dvoboj za naslov prvaka, pri čem bi lahko imel tokrat Max Verstappen lažje delo, če se bodo pri Mercedesu odločili, da Lewisu Hamiltonu zamenjajo motor. – Foto: HB Press

V Turčiji bi lahko tekmeca zamenjala vlogi, saj se predvideva, da bo moral tudi Mercedes v dirkalniku Hamiltona zamenjati motor, kar bi pomenilo, da bo sedemkratni svetovni prvak štartal iz ozadja. Ali bo Britancu uspel podoben podvig kot Nizozemcu v Sočiju, bomo videli, seveda ob predpostavki, da bo do menjave motorja tudi prišlo. Odločitev, če bo do nje prišlo, bo padla tekom dirkaškega konca tedna VN Turčije.

Prav tako se bo nadaljeval dvoboj za tretje mesto konstruktorskega prvenstva med McLarnom in Ferrarijem. Ekipi iz Wokinga je v Sočiju uspelo minimalno povečati prednost pred moštvom iz Maranella, tako da tačas razlika znaša 17,5 točke. Ekipi AlpineF1 in AlphaTauri imata v tem pogledu le še teoretične možnosti, saj je do konca sezone še sedem dirk.

Urnik VN Turčije

Petek, 8.10.2021

10.30 – 11.30                    1. prosti trening

14.00 – 15.00                    2. prosti trening

Sobota, 9.10.2021

11.00 – 12.00                    3. prosti trening

14.00 – 15.00                    Kvalifikacije

Nedelja, 10.10.2021

14.00 – 16.00                    Dirka

Vreme VN Turčije

V času dirkaškega konca tedna VN Turčije v Istanbulu se pričakujejo plohe. Po podatkih Weather.com, se bodo plohe začele v petek in na ta dan obstaja 42-odstotona možnost padavin. V soboto je ta možnost veliko višja in sicer 72-odstotna, za nedeljo pa se zmanjša na 68-odstotno. Pomeni, da bi se lahko ponovil scenarij iz leta 2020, kjer smo videli zelo razburljivo dirko.

Lani je dež pripomogel k temu, da se je svojega prvega pole positiona v karieri veselil Lance Stroll, ki je tudi na dirki suvereno vodil, dokler ga ni izdal dirkalnik.

Tudi temperature ne bodo visoke. V petek se pričakuje maksimalna temperatura 23 stopinj Celzija, v soboto bo padla na samo 20 stopinj Celzija, v nedeljo pa celo na 18 stopinj Celzija. To bo zelo dober test, da vidimo, ali bo asfaltna površina po “čiščenju” nudila boljši oprijem, sicer lahko pričakujemo še eno spektakularno dirko.

Zmesi gum VN Turčije

Pirelli je objavil zmesi gum za VN Turčije. Zanimivo, da je se njihov izbor razlikuje od lanskega leta, ko so se dirkači pritoževali na slab oprijem. Ker je bila steza pred dirko na novo asfaltirana, so dirkači večinoma drseli po njej. Za letošnjo dirko se je Pirelli odločil za mehkejši nabor zmesi svojih produktov in sicer za C2 (bela oznaka), ki bo predstavljala trdo zmes, C3 (rumena oznaka), ki bo nosila naziv srednje zmesi, in C4 (rdeča oznaka), ki bo mehka zmes.

https://twitter.com/pirellisport/status/1445021231296696329
Zmesi gum za VN Turčije 2021.

Mario Isola, športni šef Pirellija, pojasni izbiro: “Turčija je bila ena najbolj dramatičnih in nepredvidljivih dirk lanske sezone, predvsem zaradi spolzke steze in s tem pogojenim slabim oprijemom. Spolzkemu asfaltu je svoje dodal še dež, tako da so bili mnogi presenečeni. Zato smo se letos odločili za mehkejši nabor zmesi gum, saj bo dirka letos potekala mesec dni prej, kar bi lahko vodilo do višjih temperatur. Po naši nominaciji je bila steza očiščena, kar bi moralo povzročiti večjo hrapavost in s tem večji oprijem, zato obstaja tudi možnost, da se bomo pri mehkejših zmeseh gum soočali z večjo obrabo v primerjavi z lanskim letom.”        

Najnovejše

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...

Bobu Hope Special: Najbolj nor avtomobil po meri iz 50. let?

V svetu ameriških povojnih avtomobilov ta Mercury Bob Hope...

Ne prezrite

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...

Bobu Hope Special: Najbolj nor avtomobil po meri iz 50. let?

V svetu ameriških povojnih avtomobilov ta Mercury Bob Hope...

Coupé Zagato: Ta Fiat 500 ni nikoli prišel na trg

Bilo je marca 2011, ko je na avtomobilskem salonu...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj