Dirka Formule 1 v IMOLI vse do leta 2025?

Formula 1 je nazadnje gostovala na Kitajskem leta 2019, toda v zadnjih dveh letih le bila prireditev v Šanghaju odpovedana zaradi pandemije koronavirusa. In to se je sedaj podaljšalo na tri sezone, saj Kitajska ne bo zapolnila na koledarju leta 2022 – natančneje 24. aprila.

Namesto Kitajske bo 24. aprila Formula 1 znova gostovala v Imoli, kjer bo že tretjo sezono zapored dirke VN Made in Italy and Emilia Romagna. In italijanski zunanji minister Luigi di Maio je potrdil, da se VN Emilije Romanje ne vrača le za leto 2022, temveč bo stalnica koledarja Formule 1 do leta 2025. “Dirka Made in Italy and Emilia Romagna je sedaj uradno na koledarju Formule 1 za prihodnjo sezono. Podpisan je bil tudi sporazum do leta 2025. Italija je edina država, ki ima dve dirki (drugo leto se pridružuje ZDA, op.p.) Formule 1: v Monzi in v Imoli. To sta prestižni dirki za vso Italijo, vztrajnik za turizem in za vse naše Made in Italy,” je Di Maio povedal za Corriere dello Sport.

Odgovornim Imole in pokrajine Emilije Romanje je posijalo sonce, kajti prihodnje leto bodo že tretjič zapored izvedli dirko Formule 1. Še več, dirko bodo organizirali vse do leta 2025.

Stefano Bonaccini, predsednik regije Emilije Romanje, je razumljivo vesel, da bo Imola tudi prihodnje leto 24. aprila gostila karavano Formule 1 v okviru dirke VN Made in Italy and Emilia Romagna. “Sanje so postale resničnost. 24. aprila 2022 bomo imeli čudovito dirko VN Made in Italy and Emilia Romagna, katera bo dirkališče Enzo in Dino Ferrari znova vrnila v scenarij, ki si ga zasluži, kot je to tudi zahtevalo toliko navijačev v Italiji in po svetu,” je dejal Italijan.  

Najnovejše

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

Ne prezrite

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj