Sebastian VETTEL kritičen do prevelikega ŠTEVILA DIRK

Sebastian Vettel, dirkač ekipe Aston Martin meni, da je ta širitev koledarja dirk slaba stvar, kar je pojasnil tudi kolegom iz Autosport.com in izpostavil, da je pomembno, da imajo ekipe oziroma zaposleni dovolj počitka.

“To je samo moje mnenje in ni nič vredno, vendar mislim, da ne bi smeli imeti toliko dirk. Kot prvo mislim, da je morda preveč dirk, da bi jih ljudje gledali. Ni več nič posebnega, če jih je toliko. Kot drugo pa mi je žal za osebje ekip. Mi dirkači imamo lažje, saj lahko pridemo v sredo zvečer in odidemo že v nedeljo zvečer, če najdemo let domov. Toda člani ekipe imajo veliko več stresa,” tako Vettel, ki se zaveda, da FIA ne bo poslušala njegovega mnenja.

Sebastian Vettel se je kritično odzval na rekordni koledar Formule 1, ki zajema 23 dirk in poudaril, da je potrebno imeti ravnovesje med zasebnim in službenim življenjem, večje število dirk pa danes ni več nekaj posebnega in da si ljudje vseh ne ogledajo več – Foto: HB Press

“Nisem glavni in očitno obstajajo drugi interesi, toda samo poskrbim, da imajo ljudje ravnovesje med življenjem doma in časom, ki ga preživijo z ekipo. Mislim, da bi morale biti številne dirke vzdržljive, da ohranijo svojo strast več let in da po dveh ali treh letih ne bodo posrkane,” tako dirkač ekipe Aston Martin, ki je pred dnevi tudi izjavil, da bi morala biti FIA bolj kritična do držav, v katerih potekajo dirke in v katerih se kršijo človekove pravice. Toda te države so prisotne na koledarju in v pogledu njih veljaki Formule 1 uporabljajo diplomatske besede, samo da se ne zamerijo denarju, ki ga dobivajo.      

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj