Po poročanju medijev, se stranki nista mogli dogovoriti o ceni, toda italijanska podružnica portala Motorsport.com poroča, da je v ozadju tega razkola veliko več.
Finn Rausing, švedski milijarder, ki je lastnik Alfe Romea, se z Michaelom Andrettijem ni mogel dogovoriti o morebitni prodaji moštva. Poleg ekonomskih razlogov naj bi bile s tem poslom povezane dodatne zahteve, s katerimi se Andretti ni strinjal. Rausing naj bi zahteval jamstva za prihodnost, ne le za ekipo Formule 1, temveč za celotno skupino Sauber, ki stoji za moštvom Alfa Romeo Racing. Kakšna točno so ta jamstva, ni znano, obstaja pa možnost, da so pogovori zastali (ali bolje so se prekinili), ker je bil Andrettijev interes omejen le na Formulo 1. Rausing pa se želi izogniti, da bi posel na dolgi rok škodoval Sauberju.
Razkol med obema stranema vmes prekine možnost, da se Andrettijev dirkač v seriji IndyCar Colton Herta znajde v Formuli 1. Zdelo se je, da naj bi bil posel tako ali tako že sklenjen, saj je Herta v simulatorju v Hinwilu opravil prve virtualne kilometre. Predvidevalo se je celo, da bi na dirki VN ZDA v Austinu na prvem prostem treningu nastopal namesto Kimija Raikkonena, a to se kot vemo ni zgodilo.
Sauber bo tako zaenkrat nadaljeval z zdajšnjo strukturo. Največje vprašanje, ki se postavlja sedaj, je to, kdo bo v sezoni 2022 dirkal poleg Valtterija Bottasa. Zaradi spodletelega posla z Andrettijem, lahko mladega Američana Coltona Herto črtamo. Kdo je še ostal? Že dlje časa smo priča govoricam, ki so se v zadnjih dneh spet okrepile, da naj bi bil glavni kandidat Guanyu Zhou. Toda tudi Antonio Giovinazzi še ni brez možnosti. Tretja možnost pa je Oscar Piastri, čeprav malokdo verjame, da bi lahko dobil zadnji sedež v Formuli 1 za sezono 2022. Odločitev o tem, pa naj bi padla nekje okrog VN Brazilije.
