Prihodnje leto bodo s pomočjo novega tehničnega pravilnika prišli radikalno drugačni dirkalniki od zdajšnjih, katere gledamo že nekaj let. Sicer bodo nekoliko počasnejši, vendar bo z njimi veliko lažje dirkati in predvsem prehitevati.
Toda v preteklih mesecih so veljaki Formule 1 zavzeto načrtovali tudi za leto 2026, ko pridejo novi motorji, s čimer naj bi kraljevi razred motošporta postal bolj zelen, sami pogoni pa naj bi bili enostavnejši in cenejši. In po besedah Pata Symondsa, tehničnega šefa FIA-e, bo naslednji korak ta, da bodo podobnemu receptu leta 2026 sledili tudi dirkalniki. “Ne samo motorji, temveč tudi dirkalniki morajo postati bolj trajnostni,” je Britanec povedal kolegom iz auto motor und sport. “In edini način za to je uporabiti dirkalnike, ki so manjši, lažji in učinkovitejši.“
Dejansko bodo dirkalniki letnika 2022 celo težji od zdajšnjih, ki so že tako ali tako okorni. Govori se torej, da bodo dirkalniki leta 2026 manjši in lažji, s krajšo medosno razdaljo in ožjo šasijo. Manjše bodo tudi zavore, zahvaljujoč večjega zanašanja na aerodinamiko in zaviranja motorja. “Teoretično bi lahko zaviranje motorja prevzelo vse, vendar še vedno obstajajo trenutki, ko mora dirkač zavirati, ne da bi se baterija napolnila,” še doda Symonds.
