Michael MASI verjame, da bo steza v SAVDSKI ARABIJI pravočasno končana

Nad stezo v Savdski Arabiji so namreč še vedno prisotni temni oblaki, kajti gradnja ulične steze še vedno ni končana. A 5. december, ko je na sporedu dirke VN Savdske Arabije, se hitro približuje.

Na lokaciji neposredno ob Rdečem morju bo namreč zgrajeno najhitrejše ulično dirkališče doslej – vsaj tako se pričakuje. Toda tisti, ki se trenutno tam sprehajajo, ne vidijo kaj dosti od tega super hitrega dirkališča. Steza je namreč še vedno v fazi izgradnje. Ljudje delajo 24 ur na dan, da bi stezo pravočasno končali. “Tam sem bil pred nekaj tedni in očitno se tam veliko dogaja, trenutno je veliko dela v teku,” je kolegom iz Motorsport.com v Mehiki povedal Michael Masi, FIA direktor dirk.

Trenutno steza v Savdski Arabiji kaže še klavrno sliko, saj je potrebno opraviti še veliko dela.

“Toda mi, FIA in Formula 1 dobivamo dnevne posodobitve informacij o tem, kje se nahajajo stvari, ki zelo hitro napredujejo. Od takrat, ko sem bil nazadnje tam, je še veliko za postoriti. Tu ni kaj zanikati, mislim, da vsi priznavajo, da je treba še veliko narediti. A še vedno sem prepričan, da bo dirka potekala brez težav,” še doda FIA direktor dirk.

Tako naj bi izgledala končna podoba dirkališča, vendar smo lahko prepričani, da letos karavana Formule 1 takšnega stanja še ne bo videla.

Za letošnje prvenstvo bi bila odpoved dirke v zadnjem trenutku velika zadrega. “Mislim, da je pri vsem vedno prisoten element skrbi, vendar sem precej samozavesten, saj sem bil vpleten v Korejo leta 2010, ki je bila zadnja, o kateri se je govorilo, in mislim, da je bilo govora tudi o Indiji, a obe dirki sta potekali brez težav. Zato sem povsem prepričan, da bo tako tudi v primeru Savdske Arabije,” doda Masi, ki je kljub dejstvu, da je potrebno opraviti še veliko dela, prepričan, da bodo osnovni elementi prizorišča pravočasno pripravljeni.             

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj